從李澤楷說起
2009年，李澤楷著實(shí)被娛樂了一把，萬能的香港狗仔精英們憑著無比敬業(yè)的精神，總能伺機(jī)逮準(zhǔn)猛料。雖然直到今天，李府上下依然無法就小小超的終身大事達(dá)成統(tǒng)一，不過李澤楷曾動(dòng)用“上天下海”無敵浪漫攻勢(shì)徹底征服Isabella的芳心確有實(shí)照為證，在赴美接回梁洛施母子后，李澤楷隨即奉上了一艘價(jià)值約4000萬港幣的超級(jí)豪華游艇作為禮物。
那艘一擲千金換來的游艇究竟屬“何方神圣”，這恐怕還需要奮戰(zhàn)在前線的狗仔精英們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)大無畏的娛樂革命精神去挖掘。此刻，不妨隨我們切換話題，把焦點(diǎn)范疇縮小到“李澤楷”和“游艇”這兩個(gè)關(guān)鍵詞上。李澤楷對(duì)游艇情有獨(dú)鐘向來不是什么秘密。
盡管小小超曾多次在公開場(chǎng)合表示，不愿屈就在父親偉岸的形象下，他要做“獨(dú)立的李澤楷”，而不是“華人首富李嘉誠(chéng)的次子李澤楷”。不過父子畢竟還是父子，“老李”與“小李”對(duì)游艇的品位相差無幾。李澤楷在2007年添置44英尺的Rivarama后，李嘉誠(chéng)于次年選擇同一品牌，風(fēng)格相對(duì)更傳統(tǒng)、更經(jīng)典的33英尺Aquariva。
與三亞有約
Aquariva對(duì)于國(guó)內(nèi)的游艇愛好者來說應(yīng)該并不陌生，這款曾得到英國(guó)查爾斯王子大力舉薦的經(jīng)典船型，曾在2006年的上海國(guó)際游艇展期間，以第一艘亮相中國(guó)大陸的麗娃游艇身份大賺眼球。作為Aquariva的升級(jí)版，此刻的Rivarama恐怕正在遙想一個(gè)月后的海南三亞之約。雖然和Aquariva一樣，敞篷運(yùn)動(dòng)快艇Rivarama更多時(shí)候會(huì)被當(dāng)作超級(jí)游艇的“跟班”艇。
“跟班”艇又如何，即便做“跟班”，也是最牛X的“跟班”——Rivarama顯然有那么的資本。44英尺的Rivarama曾被業(yè)界公認(rèn)為是“最精致的水上總統(tǒng)套房”，單單從船型的命名和整體外觀就不難發(fā)現(xiàn)，Rivarama與Aquariva同出一脈。與Aquariva一樣，Rivarama也大面積采用了柚木甲板，似乎在有意喚醒人們對(duì)麗娃早期木質(zhì)游艇的回憶，不過Rivarama的船體線條、色彩搭配、布局裝潢及配套設(shè)施顯然要比 Aquariva更前衛(wèi)。
將鯊魚的生理形態(tài)融入船型設(shè)計(jì)中創(chuàng)造而出的Aquariva，在上世紀(jì)六十年代第一次對(duì)麗娃游艇原本的“全柚木主張”進(jìn)行了顛覆，而 Rivarama則在那次顛覆的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再次升華。Rivarama的整體設(shè)計(jì)由莫羅·米歇里(Mauro Micheli)所率領(lǐng)的Officina Italiana設(shè)計(jì)所一手包辦。
“在麗娃的世界里，并沒有其他品牌所推崇的系列概念，從32英尺的迷你麗娃Sunriva到115英尺的旗艦麗娃Athena，每款船型都獨(dú)具風(fēng)格。”
在Rivarama剛誕生那會(huì)兒，很多人都擔(dān)心Aquariva太過星光耀眼，會(huì)直接掐滅Rivarama的萌芽，畢竟從20世紀(jì)60年代開始風(fēng)靡全球的 Aquariva已經(jīng)直接與經(jīng)典劃上等號(hào)。令人意外的是，Rivarama卻在推出市場(chǎng)后，兩次摘得40至60英尺級(jí)別年度歐洲最佳敞篷運(yùn)動(dòng)艇的頭籌。最為自豪的除了麗娃品牌外，還有莫羅·米歇里。
作為麗娃的御用設(shè)計(jì)師，米歇里身兼重責(zé)，因?yàn)槊靠铥愅薮投夹璞毁x予獨(dú)立的“靈魂”和“個(gè)性”，在麗娃的世界里，并沒有其他品牌所推崇的系列概念，從32 英尺的迷你麗娃Sunriva到115英尺的旗艦麗娃Athena，每款船型都獨(dú)具風(fēng)格。即便Rivarama是以Aquariva作為摹本，整體卻與 Aquariva形成了鮮明對(duì)照。
雙生麗娃
經(jīng)柔化處理后，Rivarama日光甲板層的側(cè)影呈現(xiàn)出一條連貫的弧線，船體也采用了同樣的處理方法，尤其是船尾部分，幾乎完全由圓滑的線條組成，這讓Rivarama頓時(shí)從“復(fù)古”疾步踏進(jìn)“前衛(wèi)”的行列中。
從某種意義上來說，Rivarama與Aquariva其實(shí)可以理解為是一個(gè)有機(jī)的整體，Aquariva以傳統(tǒng)經(jīng)典元素作為主導(dǎo)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)輔之，而Rivarama正好相反。這直接滿足了不同受眾群的需求。Aquariva特別吻合穩(wěn)重的個(gè)性，Rivarama更容易得到好奇心與挑戰(zhàn)欲旺盛者的青睞。
Rivarama的艙容要比Aquar i va寬敞很多，畢竟她的個(gè)頭比Aquariva長(zhǎng)了11英尺，Aquariva的下甲板層只容得下一間船艙，而Rivarama則安置了兩間配有獨(dú)立盥洗設(shè)施的房間。整體室內(nèi)裝潢風(fēng)格近乎五星級(jí)酒店，這樣的舒適感受除了得益于純手工家私所營(yíng)造出的精致氛圍外，凈高得到提升也功不可沒。
位于日光甲板層的駕駛席能在數(shù)秒內(nèi)從單座切換到三座，這個(gè)過程靠液壓操縱系統(tǒng)就能輕松完成。駕艙至露天沙龍上方配有電子液壓混合動(dòng)力控制的移動(dòng)帆布頂篷，而最多可容納八人的折疊柚木餐桌安置在船尾，船尾的日光浴平臺(tái)經(jīng)過了特殊防滑處理，有效保障了安全性。標(biāo)準(zhǔn)配置下的Rivarama配有一臺(tái)電控雙速變速器。
這類變速器其實(shí)在跑車上已得到廣泛運(yùn)用，這令Rivarama的換擋提速和跑車沒什么兩樣，且處于高速狀態(tài)下，要比單速變速器更節(jié)省燃油。與變速系統(tǒng)相連的動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)800馬力的MAN柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高航速直逼41.5節(jié)，平均航速亦能維持在36節(jié)，足以滿足那些同時(shí)苛求速度與設(shè)計(jì)的挑剔船東。
“整體室內(nèi)裝潢風(fēng)格近乎五星級(jí)酒店，這樣的舒適感受除了得益于純手工家私所營(yíng)造出的精致氛圍外，凈高得到提升也功不可沒。”
為了迎合船東對(duì)色彩搭配的不同喜好，除了標(biāo)配的金屬銀灰色外，Rivarama還能換裝成同樣帶有金屬光澤的巧克力色、卡其色和大西洋藍(lán)色。若是不喜歡前衛(wèi)的金屬光澤，那也沒關(guān)系，造船廠還準(zhǔn)備了米白和深藍(lán)兩款普通配色方案。
八百萬身價(jià)的接應(yīng)艇麗娃游艇最初本就是王公貴族的摯愛，繼而在追捧的人群中又多了不少富賈政要，甚至于全球巨星的身影，這樣的定位直到今天依然沒有改變。作為品牌旗下的小型敞篷式運(yùn)動(dòng)艇，Rivarama的官方出廠價(jià)為79萬歐元，折算成人民幣約800萬，差不多可以買下兩艘Sea Ray 420 Sundancer動(dòng)力艇。
一艘敞篷接應(yīng)小艇竟能抵得上兩艘動(dòng)力艇！不菲的身價(jià)決定了船東的社會(huì)地位，很多Rivarama的買家就像李澤楷那樣，早已是過百尺超級(jí)豪華游艇的擁有者。無論是出于身份地位的象征，還是內(nèi)心對(duì)于海的真實(shí)渴望，在買下超級(jí)游艇后，緊接著就會(huì)考慮添置一艘使用起來更為靈活便捷的接應(yīng)艇。
畢竟開著一、兩百尺的大家伙頻繁出沒，動(dòng)靜也過大了一些。這類船東往往對(duì)小艇存在百般要求，這些要求在普通人看來不免有些吹毛求疵的嫌疑，不過當(dāng)價(jià)格不再成為關(guān)注焦點(diǎn)的時(shí)候，苛求完美又有什么錯(cuò)呢？
