第一宗“最”：理念最創(chuàng)新 是一款在北美完成設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)的豪華SUV車型，其名稱來源于“Multi Dimensional Luxury”，寓意為“高度融合多元要素，具有無限可能性的豪華SUV”。第一批量產(chǎn)型MDX于2000年問世，它是北美第一臺三排座豪華SUV，成功融合了轎車的舒適性與越野車的實用性，不但率先在美國開啟了中型SUV的細(xì)分市場，并且僅在上市第一年即以突破17萬的可觀銷量，一舉成為美國市場最暢銷的七座豪華SUV，徹底改變了當(dāng)時豪華車市場的競爭格局。MDX的成功不僅是消費(fèi)者對Acura車型品質(zhì)的認(rèn)可，更是對MDX所開創(chuàng)的“多元融合”“無限可能”以及“七座SUV”等創(chuàng)新理念的最直接肯定。
第二宗“最”：四驅(qū)最聰明 作為Acura （謳歌）旗下主力SUV車型，MDX從設(shè)計之初，便搭載了品牌最為先進(jìn)的技術(shù)。尤其在展現(xiàn)SUV操控性能的四驅(qū)技術(shù)方面，Acura（謳歌）將品牌最核心、最前沿的技術(shù)應(yīng)用于MDX的歷代車型中。第一代MDX是Acura（謳歌）產(chǎn)品序列中首款使用VTM-4(可變扭矩管理四驅(qū)系統(tǒng))的SUV車型。相比Acura（謳歌）的第一代四驅(qū)系統(tǒng)ATTS（主動扭矩分配系統(tǒng)），VTM-4采用電磁系統(tǒng)控制離合器，結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低，驅(qū)動性能也有了顯著提升。隨后，經(jīng)過不斷地技術(shù)革新，2007款MDX更搭載了Acura獨(dú)創(chuàng)的、業(yè)界領(lǐng)先的SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)），成功實現(xiàn)了扭矩在四輪之間的自由分配。依托SH-AWD系統(tǒng)，MDX的前輪最多可獲得90%的動力分配，后輪最多可獲得70%的動力分配，并且突破地實現(xiàn)了后輪左右兩輪0-100的扭矩切換，讓駕駛者無論身處何種路況都可從容應(yīng)對，實現(xiàn)了豪華SUV亦可擁有媲美轎車的靈活操控性。
第三宗“最”：配置最先進(jìn) MDX技術(shù)過硬，贏得了眾多苛求汽車性能的消費(fèi)者的熱愛，同時依靠先進(jìn)的豪華配置，MDX也備受注重品質(zhì)和舒適性消費(fèi)者的青睞。Acura（謳歌）一直追求用先進(jìn)的科技技術(shù)提升汽車的豪華性和舒適度。在2000年，使用前后獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的豪華車型并不多見，而MDX卻是Acura（謳歌）產(chǎn)品中第一臺使用前后獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)的車型。之后，隨著車內(nèi)空調(diào)技術(shù)的不斷發(fā)展，MDX又緊隨時代將其更新為先進(jìn)的三區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)，為駕乘者提供更為舒適的豪華享受。MDX還較早地使用了先進(jìn)的可進(jìn)行聲音識別的導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在MDX車型上配備的Acura導(dǎo)航系統(tǒng)更是極為智能先進(jìn)。此外，在降噪、安全氣囊配置、藍(lán)牙功能、DVD娛樂系統(tǒng)、立體環(huán)繞聲音響等技術(shù)和配置方面，MDX也一直走在前列并隨著技術(shù)而同步更新，確保給消費(fèi)者帶來最先進(jìn)、最豪華的駕乘體驗。
第四宗“最”：行駛最環(huán)保
在美國市場，SUV基本都是走大排量路線，二氧化碳排放和油耗也相應(yīng)較大。MDX雖同為大排量車型，節(jié)能環(huán)保性卻一點不含糊。MDX是第一個通過美國ULEV超低排放的豪華SUV 車型，2002年，MDX又成為第一個通過了更為嚴(yán)格的ULEV-II排放標(biāo)準(zhǔn)的豪華SUV，該標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是世界上最為嚴(yán)格的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。油耗方面，現(xiàn)售的MDX搭載3.7L發(fā)動機(jī)，車身自重也超過2噸，綜合工況下，其百公里耗油卻僅為11.7L。相比同等排量、相等車身重量的豪華SUV，MDX燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)相當(dāng)出色，在駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保二者間實現(xiàn)了完美平衡，令出行更加綠色環(huán)保。
第五宗“最”：乘坐最安全 MDX頂級的安全性一直備受消費(fèi)者認(rèn)可。由SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)）、VSA（車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)）和EBD（電子制動力分配系統(tǒng)），及ABS（制動防抱死系統(tǒng)）等系列前沿安全配置構(gòu)建的嚴(yán)密的主動安全防御系統(tǒng)，能有效地做到防范于未然。而依托Honda全球獨(dú)創(chuàng)的G-CON安全碰撞技術(shù)，在危險發(fā)生時，MDX也能有效地降低碰撞對車內(nèi)人員造成的傷害。主被動安全系統(tǒng)雙管齊下，MDX成為了第一個獲得NHTSA（美國高速公路安全管理局）全五星安全評測獎的豪華SUV 。并且，MDX還連續(xù)多年在IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）的安全碰撞測試中獲得最高等級評價，成功當(dāng)選“最安全汽車”，為駕乘者提供最為安全的駕乘體驗。
