埃及航空快運考慮購買Embraer E-190或者龐巴迪CSeries新飛機(jī)
埃及航空集團(tuán)(EgyptAir Group,簡稱“MS”)子公司埃及航空快運(EgyptAir Express,簡稱“MSE”)準(zhǔn)備接收一些目前由母公司使用波音737-500 運營的非洲航線。埃及航空集團(tuán)正在考慮為其購買Embraer E-190 或者龐巴迪CSeries 飛機(jī)。MSE 運營著12架小型E-170LR。
埃及航空快運規(guī)劃總經(jīng)理Ehab Ghazy 在伊斯坦布爾召開的航空公司業(yè)務(wù)研討會(ABS) 上表示,埃及航空集團(tuán)正在對兩款機(jī)型展開研究。
埃及航空運營著4架737-500,飛機(jī)配置為104個座位,兩個艙等,主要服務(wù)前往喀土穆、阿斯馬拉和朱巴等目的港的非洲航線。但是,Ghazy表示,在決定干線航班飛機(jī)最小應(yīng)可容納約140個座位之后,公司計劃將這些航線轉(zhuǎn)交給MSE。
最近幾年,集團(tuán)已經(jīng)轉(zhuǎn)而在國內(nèi)航班以及稀疏的短程國際航線上(開羅-布達(dá)佩斯)使用Embraer飛機(jī)。它還已使用Embraer飛機(jī)增加頻次。2011年初埃及發(fā)生革命之后,乘客數(shù)量驟減,它在一些策略性短程航線上使用E-170LR機(jī)隊保持頻次,并在非策略性短途航線使用這種巴西制造的飛機(jī)以保留市場份額。
埃及航空快運預(yù)計埃及國內(nèi)航空旅行數(shù)量將在未來幾年出現(xiàn)大規(guī)模提升。Ghazy表示,盡管埃及擁有8,000 萬人口,但去年國內(nèi)載客量僅約為300萬人次,這主要是因為埃及擁有遍布各地的龐大鐵路網(wǎng)絡(luò),也因為埃及人酷愛乘車出行。