自由飛翔可能不再是夢
自己組裝是否安全可靠？
方正陽介紹，“南極星”超輕型飛機(jī)使用的所有材料都是從美國、英國、奧地利等國家進(jìn)口的，而且選取的是國外同等材料中材質(zhì)較好的，機(jī)身的主要結(jié)構(gòu)是鋁合金材質(zhì)，占到飛機(jī)整體材質(zhì)的80%，螺旋槳部分是碳纖維材料，機(jī)翼采用的是玻璃纖維和一部分杉木。使用這些材料組裝出來的“南極星”，基本可在空中抵抗5-6級(jí)大風(fēng)。
客戶購買飛機(jī)后，可根據(jù)說明書進(jìn)行安裝，當(dāng)然安裝機(jī)翼等重要部件時(shí)公司會(huì)派工程師進(jìn)行協(xié)助安裝。安裝完成后，工程師會(huì)詳細(xì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行安全檢查，最終確認(rèn)飛機(jī)成功組裝后，工程師會(huì)給客戶出具確認(rèn)書，完成飛機(jī)的交付工作。
在空中遇到險(xiǎn)情怎么辦？
“南極星”屬于單人座位的超輕型飛機(jī)，與直升機(jī)主要靠螺旋槳不同，這種飛機(jī)一旦在空中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“停工”的現(xiàn)象，就會(huì)像滑翔機(jī)一樣飄降，讓駕駛員有足夠的時(shí)間嘗試空中點(diǎn)火。此外，機(jī)身的設(shè)計(jì)也可保證飛機(jī)在空中不會(huì)出現(xiàn)尾旋、打轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)飄降也完成不了的危險(xiǎn)情況，如果選裝了整機(jī)降落傘，那么飛機(jī)就可以整個(gè)綁在降落傘上安全著落。
如果飛機(jī)最終出現(xiàn)空難事故，公司也會(huì)派出調(diào)查小組進(jìn)行調(diào)查，如果確認(rèn)不是人為事故或者天氣不好強(qiáng)行起飛等情況，公司會(huì)做出賠償。
后期維護(hù)和保養(yǎng)多少錢？
客戶在購買“南極星”后的第一年，公司會(huì)贈(zèng)送每年兩次的工程師上門服務(wù)，包括對(duì)機(jī)翼和機(jī)身的檢測和維護(hù)，以后幾年在機(jī)身上的維護(hù)費(fèi)用也不高。“南極星”最重要的維護(hù)部位其實(shí)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)每工作400小時(shí)就需要進(jìn)行一次檢修，費(fèi)用為人民幣5000元左右。
據(jù)了解，“南極星”的油箱為40升，加滿一箱油可在空中飛行300公里左右，最大飛行速度為每小時(shí)100公里，如果算上起飛和降落的時(shí)間，飛機(jī)可在空中飛行兩個(gè)多小時(shí)，最大飛行高度為3000米。
每次飛行需辦什么手續(xù)？
方正陽介紹，根據(jù)我國民航相關(guān)法規(guī)，私人飛機(jī)每次飛行時(shí)，需要向當(dāng)?shù)乜展懿块T報(bào)備，包括起飛地點(diǎn)、飛行路線以及降落地點(diǎn)等，空管部門批準(zhǔn)后才能進(jìn)行飛行。天津的低空領(lǐng)域還未開放，也就是說，天津的私人飛機(jī)用戶如果想進(jìn)行飛行，只能到外地開放低空領(lǐng)域的區(qū)域，這在一定程度上限制了天津私人飛機(jī)的購買。
在珠海航展開幕以來，“南極星”已售出兩架，購買者包括一名遼寧買家和一名珠海買家。
