戴明盟曾駕發(fā)動(dòng)機(jī)有故障戰(zhàn)機(jī)安全降落

阿榮
阿榮
2012-11-23 20:37:55
來(lái)源:新華網(wǎng)

戴明盟個(gè)人資料圖片:艦載機(jī)首飛第一人,??招埴棃F(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)戴明盟

張少兵和戴明盟( 資料圖片)


  近年來(lái),《解放軍報(bào)》、《人民日?qǐng)?bào)》等權(quán)威媒體曾報(bào)道過(guò)張建、張少兵、戴明盟等一批能駕馭新型戰(zhàn)機(jī),而且技術(shù)超群的飛行員,外界猜測(cè)中國(guó)首位“航母飛將軍”很可能出自其中。航空專(zhuān)家、殲-10首席試飛員徐勇凌在接受采訪時(shí)悅,只有通過(guò)上艦試驗(yàn),才能真正掌握艦載機(jī)技術(shù),但其難度堪比航天員進(jìn)行太空行走,要有超凡的技術(shù)和氣魄才能勝任。

  著艦難比“登天”

  “遼寧”號(hào)航母9月25日服役之前已順利完成10次海試;與之配套的殲-15艦載機(jī)不久前成功地進(jìn)行了“觸艦復(fù)飛”試驗(yàn),這意味著艦機(jī)合練的技術(shù)條件已然具備。不過(guò),艦載機(jī)能否成功著艦最終取決于飛行員的個(gè)人能力。中國(guó)海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員李杰介紹,航母雖然巨大,但在高空中看就像是一張漂浮在海面上的郵票,飛行員要想駕機(jī)順利著艦,必須用小小的尾鉤準(zhǔn)確鉤住甲板上的攔阻索,這需要非常高超的技術(shù)和過(guò)硬的心理素質(zhì)。李杰悅,美國(guó)人甚至認(rèn)為,航母艦載機(jī)飛行員比航天員更難培養(yǎng)。徐勇凌悅,艦載機(jī)著艦完全依靠飛行員手動(dòng)操作,況且整個(gè)過(guò)程都處于“亞安全狀態(tài)”,其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于航天員的太空任務(wù)。相應(yīng)的,艦載機(jī)首次成功著陸航母的成就和意義,也可與航天行動(dòng)的突破媲美。

  飛行員藝高人膽大

  為了讓航母盡早具備戰(zhàn)斗力,中國(guó)海軍已經(jīng)為艦載機(jī)部隊(duì)培養(yǎng)了一批藝高膽大的優(yōu)秀人才。中國(guó)海軍航空兵早已裝備蘇-30戰(zhàn)機(jī),而駕駛該型戰(zhàn)機(jī)的大都為經(jīng)驗(yàn)老到的精英飛行員,他們改飛艦載機(jī)有很大優(yōu)勢(shì)。例如,??蘸娇毡?ldquo;海空雄鷹團(tuán)”團(tuán)長(zhǎng)張少兵就先后飛過(guò)8種機(jī)型,首批參加某新型戰(zhàn)機(jī)改裝任務(wù)時(shí),還曾帶領(lǐng)全團(tuán)官兵完成了接近零高度的夜間海上超低空突襲飛行;“海空雄鷹團(tuán)”特級(jí)飛行員張建先后飛過(guò)9種戰(zhàn)機(jī)。

  能夠臨危不亂處置空中險(xiǎn)情,是艦載機(jī)飛行員必備的心理素質(zhì)。2004年的一天,在部隊(duì)進(jìn)行跨晝夜訓(xùn)練中,張少兵和戰(zhàn)友戴明盟駕駛的戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)罕見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障,他們憑借著嫻熟的技術(shù)和過(guò)硬的心理素質(zhì),終于安全地降落在跑道上,創(chuàng)造了該機(jī)型夜間單發(fā)安全著陸的新紀(jì)錄。

  從海軍航空兵優(yōu)秀飛行員中選拔,是組建航母飛行軍的捷徑。徐勇凌認(rèn)為,中國(guó)海軍首批艦載機(jī)飛行員不僅要熟練掌握駕駛技術(shù),還必須熟悉海上環(huán)境,“海空雄鷹團(tuán)”的王牌飛行員們應(yīng)是首選。(據(jù)世界新聞報(bào))來(lái)源新華網(wǎng))

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標(biāo)簽:戴明盟    張建    張少兵    航母飛將軍    殲-10    首席試飛員    徐勇凌    ??招埴棃F(tuán)    王牌飛行員    
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