坐落在意大利西海岸的海濱小鎮(zhèn)維亞雷吉歐（Viareggio）一向以迷人的海濱風光聞名于世。小鎮(zhèn)上星星點點的古老藝術建筑、充滿地中海風情的咖啡屋和酒吧、沿街時尚浪漫的精品小店以及令人垂涎的海鮮大餐無一不令人心馳神往。著名的定制游艇品牌Benetti(貝尼蒂)的船廠就坐落在這個風景綺麗的小鎮(zhèn)上。在地中海精致細膩的文化氛圍下應運而生的貝尼蒂游艇是歐洲最古老、亦是迄今最負盛名的游艇制造商，專門打造93至145英尺的經典系列Benetti Class半定制游艇，以及45米以上的Benetti Custom全定制游艇。自1873年至今，她為世界各地超過300位超級游艇買家實現了其海上夙愿。 近日，記者有幸親身蒞臨這座古老的造夢工廠，一睹其繁華背后的點滴用心和龐大復雜的“造夢”過程。
定制游艇，讓夢成真
各地游艇代理商都會銷售型號尺寸眾多、品牌不同的游艇和帆船，對于游艇買家來說，面對紛繁的選擇常常會有點無所適從。關于定制和非定制，很多買家經常會問，“為什么要定制一艘完全屬于自己的個性化游艇，買一艘二手游艇或是量產游艇不是更快更省力？”關于這個問題的答案其實不難想象。對于熱愛海上生活的人們來說，如果在財力允許的情況下，定制一艘獨一無二的超級游艇確實是難以抵擋的誘惑。
選擇定制游艇的首要原因就是船主可以令自己夢想成真，參與整個生產制造過程。雖然在代理商手中買到的成品超級游艇也可以進行改造和升級，但會受限于原有的結構和尺寸，在個性化方面難免要大打折扣。購買一艘全新的定制游艇則沒有這些限制，船東可以任意讓飛馳的想象在專業(yè)設計師的“妙筆神功”下得以實現。當然，這一切都需要耐心。定制一艘屬于自己的游艇是一項巨大龐雜的實踐過程。以貝尼蒂45M半定制游艇而言，其建造過程大約需要兩年甚至更長的時間。不過，一旦游艇最終誕生，船東從中獲得的巨大成就感一定會讓所有的等待和努力都變得值得。乘著自己參與設計建造的游艇馳騁在遼闊的大海上，那種欣慰和滿足，沒有經歷過的人是難以想象的。
選擇購買定制游艇，船東還可以為新艇安裝上個性化的配置和設施。不論是內飾風格的選擇，材料的應用，還是每個空間的功能以及色彩的搭配，每一位對自己未來夢想中游艇有憧憬的船東都有一系列自己的想法和偏好，選擇定制一艘自己的游艇就可以將這些想法合理地組合在一起。如果購買現有的游艇就不得不放棄許多自己夢寐以求的想法。
與購買市場上現有的游艇相比，定制一艘自己夢想中的游艇卻需要大量的前期投資。但船東也很容易看到這次投資背后豐富的價值。一艘新造的超級游的維護保養(yǎng)費用相對較低，船上所有的設備和系統(tǒng)都處在保修期，不用擔心游艇的健康系數。新建造的游艇在租賃市場上也很搶手，很容易租出較高的租金，每年租賃幾周的時間就能收回運轉費用。
相對長的保值空間也是選擇一艘新的全定制游艇的原因之一，尤其是在像貝尼蒂這樣全球頂尖船廠生產的超級游艇，從歷史角度看會有一定的保值空間。很多時候在擁有幾年后出售還能獲得接近原價的售價。
超級游艇定制細節(jié)
每一個超級游艇的建造都是一次心靈的冒險，當超級游艇最終下水后，就像是精神上的一次終極釋放。建造超級游艇是這世界上最深入、最令人愉悅的經歷之一。當一張圖紙變成船廠內造好的杰作，所有的細節(jié)都與船主的愿望匹配，絲毫不差。
在貝尼蒂這樣世界一流的船廠，船東可以直接和貝尼蒂的頂尖設計師面對面溝通，在專業(yè)設計師的協助下完成整個游艇建造過程。本次筆者就有機會在首席室內設計師Alessandro Pulina的幫助下親身體驗在貝尼蒂建造一艘屬于自己的Vision 145’的全過程。這艘半定制游艇全長45米，其建造過程相當之復雜。對于船東，特別是對初次買家而言，絕對是一個相當有挑戰(zhàn)的過程。更不必說，在漫長的造夢過程中，總會有新的靈感浮現，反復的修改總是必不可少，直到船東的構想最終明確地確定下來為止。
在開始“造夢”的第一步，Alessandro 和他的團隊總會耐心地坐下來和船東進行充分的溝通，了解船東在未來游艇的功能和風格上有哪些具體需求，其想要營造的是怎樣一個海上行宮。在筆者設計45米的MY Blue過程中，就選擇了諸多和另一艘已經建好的45米Checkmate截然不同的個性化設計，比如，在上層陽光甲板上選擇安置了一個與眾不同的長方形按摩浴缸，因為身為女性的我希望用有棱角的幾何圖形賦予生活空間柔中帶鋼的性格；而在位于下層甲板的主人艙里，則選擇了由低矮的階梯逐漸引導的榻榻米、主人可獨自享用的圓形按摩浴缸等設施；主人艙附屬的套間既可用作健身室也可作為主人專屬的辦公室，對于喜靜不喜動的我來說當然還是辦公室更實用啦。
接下來，就到了為室內空間選擇整體風格和內飾材料的階段。對于個性簡練而又習慣了現代都市生活的我來說，將簡約現代又帶幾分抽象感的設計理念和極富中性色彩的棕色、銀灰色相結合真的是再適合不過了。而到了材料選擇的階段，貝尼蒂所提供的豐富選擇簡直令人眼花繚亂，因為只要是船東能夠想象到的昂貴高端材料這里都應有盡有。對于初次參與設計游艇設計的我來說，還真的有點茫然無措的感覺。所幸，Alessandro和他的設計師們會在木材、大理石、布料、皮革的搭配上給出頗有助益的專業(yè)搭配建議，讓我放心大膽地張揚個性，同時又不必擔心會過于出格。
另外，據貝尼蒂的專業(yè)人員介紹，貝尼蒂的宗旨是建造永恒優(yōu)雅的游艇，其充滿地中海風情的設計和最大化與海洋環(huán)境結合的理念讓每一艘貝尼蒂超級游艇都成為永恒的經典。就Vision 145’而言，她擁有諸多人性化的經典設計。每一艘45米的貝尼蒂半定制游艇都會盡可能為船東提供最大化的外部空間。上層甲板的玻璃陽臺不但能自動開閉，而且賦予船東180度的開闊海景。同時，室外空間和室內空間可自然融合，令沙龍區(qū)更為寬闊且充滿延伸感。另一個值得一提的地方在于主人艙，擁有兩個化妝室和衛(wèi)生間，讓男女主人各自擁有最大的隱私和方便；而完全私密的室外空間，不管是安置主人專屬的按摩浴缸或是鋪上陽光浴墊享受獨自的靜謐時光都是不錯的選擇。
全定制與半定制之爭
對于超級游艇的買家來說，總會在全定制與半定制之間徘徊。Alessandro Pulina介紹說，全定制游艇的好處顯而易見。就像在白紙上作畫一樣，全定制意味著船東可以任意馳騁自己的想象，游艇要造多大、造多少層、有多少房間、有哪些功能等等，全部圍繞船東的個人意愿為核心。而同時，建造這樣一艘游艇，所需要的經驗、時間、耗資等等也為船東設下了種種高難挑戰(zhàn)。
在這些方面，半定制游艇則有很多優(yōu)越性。首先是耗時相對短一些。相比半定制，全定制游艇往往要多等上一年甚至兩年的時間，對于很多船東而言，簡直是無法忍耐的事情。更不必說其中增加的巨大耗資，往往超出當初的預算。另外，對于經驗不很豐富的船東來說，選擇半定制也更為安全。就貝尼蒂45米而言，這艘艇的船型相當經典，設計布局合理而人性化，之前已經有成功的先例作為參考，船東在選擇了她以后就避免了自己從零開始的諸多風險和麻煩。同時，作為半定制游艇，45米上一樣提供了無數的個性化選擇，不管是空間布局、裝修風格、抑或材料選擇全都應有盡有，一樣可以滿足船東對追求個性化的渴望。如 Alessandro所言，“我們將建造全定制游艇方面的豐富經驗也運用在半定制游艇的領域。45米Vision是半定制游艇中能夠最大化實現船東個性化需求的船型。”
