芝麻鏈傳動系統(tǒng)賦予腕表穩(wěn)定動力
十六、十七和十八世紀(jì)時， 大部分時計(jì)皆配備芝麻鏈以調(diào)節(jié)傳至齒輪組的動力； 但今時不同往日。事實(shí)上， 只有屈指可數(shù)的表廠能將此一裝置放入腕表的方寸空間中。透過推出尊貴系列哥倫布颶風(fēng)腕表， 真力時榮登此一鳳毛麟角的菁英之列。
真力時是目前唯一能嫻熟掌握重力控制系統(tǒng)的表廠， 并藉此于2011年獲頒日內(nèi)瓦高級鐘表大賞的復(fù)雜腕表類大獎。但重力控制系統(tǒng)是品牌歷時五年的研究成果，此后，真力時還投入兩年的時間研發(fā)出芝麻鏈傳動系統(tǒng)。颶風(fēng)腕表自航海天文鐘汲取靈感，但如何把航海天文鐘的龐大構(gòu)造放入直徑只有45毫米的腕表中？ 真力時以夙夜匪懈的辛勤工作達(dá)成這個不可能的任務(wù)。在前幾個世紀(jì)時，需將上弦鑰匙插入通到表盤的上弦孔中才能為腕表進(jìn)行上鏈， 但真力時絕不可能采用此一機(jī)制， 因?yàn)槠放浦荚谥谱鳑]有任何開口的防水腕表。有鑒于此， 唯有采用上鏈表冠才能解決這個問題。
當(dāng)機(jī)械腕表的動力減弱時， 其機(jī)芯的振動擺幅會變小， 故而影響至腕表的走時精準(zhǔn)度。相反地， 藉由芝麻鏈傳動系統(tǒng)， 在使用動力儲存期間，腕表的動力會保持穩(wěn)定。芝麻鏈傳動系統(tǒng)的運(yùn)作原理如下： 機(jī)芯發(fā)條把其動力傳至發(fā)條盒， 之后， 寶塔輪的螺旋結(jié)構(gòu)將抵消發(fā)條盒逐漸產(chǎn)生的動力變化。寶塔輪的螺旋結(jié)構(gòu)專為發(fā)條而設(shè)計(jì)， 是透過復(fù)雜計(jì)算之后得來的成果。在尊貴系列哥倫布颶風(fēng)腕表中， 發(fā)條盒和寶塔輪之間的傳動系統(tǒng)為由585個零件組成的芝麻鏈， 長度達(dá)18 公分。芝麻鏈的構(gòu)造非常復(fù)雜， 由雙鏈環(huán)和中間鏈環(huán)交替組成。鉚釘?shù)某叽缃?jīng)過精心計(jì)算， 旨在減低動力改變對機(jī)芯運(yùn)作造成的影響。芝麻鏈的制造和操作需要一絲不茍的細(xì)心和巧奪天工的工藝， 一旦裝配完成后， 其抗拉強(qiáng)度可達(dá)3公斤以上。
在動力儲存持續(xù)期間，發(fā)條盒會透過環(huán)繞在周圍的芝麻鏈將動力傳至寶塔輪。寶塔輪可藉著調(diào)整張力而將其穩(wěn)定的動力傳至齒輪組，齒輪組再將動力傳至陀螺儀框架中的硅質(zhì)擒縱齒輪。芝麻鏈需要超過50個小時（動力儲存時間）才能整個盤繞在發(fā)條盒上，而杠桿上鏈則展現(xiàn)扣人心弦的工藝之美。在上鏈的數(shù)秒內(nèi)，寶塔輪和發(fā)條盒以和運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動，使芝麻鏈可重新環(huán)繞在寶塔輪上，藉此為發(fā)條進(jìn)行上鏈。尊貴系列哥倫布颶風(fēng)腕表的寶塔輪形狀由真力時的制表大師精心設(shè)計(jì)， 旨在為發(fā)條盒提供最大動力。寶塔輪的槽齒設(shè)計(jì)呈現(xiàn)圓錐狀結(jié)構(gòu)， 其尺寸經(jīng)過仔細(xì)計(jì)算而來， 以理論動力和動力儲存時間作為考量基準(zhǔn)。寶塔輪的結(jié)構(gòu)共有七層， 每一層的形狀皆是精密計(jì)算的成果。若是沒有真力時表廠內(nèi)所有工藝的合作，尤其是機(jī)芯原型工藝和復(fù)雜設(shè)備組裝工藝，那么寶塔輪就不可能誕生。不同專業(yè)間的密切合作是品牌的另一張致勝王牌，透過在同一屋檐下匯聚所有制表工藝，品牌得以實(shí)現(xiàn)非凡卓越成就。
