始終維持大排氣量自然進(jìn)氣引擎的 Ferrari（法拉利）在未來(lái)的幾年可能會(huì)逐漸改變。因?yàn)椋邢鞒?，在未?lái)短短的幾年內(nèi)，F(xiàn)errari旗下的車(chē)款將會(huì)從自然進(jìn)氣引擎轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪增壓引擎。
雖然目前他們目前依然利潤(rùn)豐厚，但因?yàn)樵絹?lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗量壓力，迫使Ferrari不得不進(jìn)行改變。為了保有高性能，除了現(xiàn)在使用的Hybrid外，改采用渦輪增壓技術(shù)將會(huì)是最有效的作法。
因此，預(yù)計(jì)未來(lái)的Ferrari引擎將會(huì)更強(qiáng)大，更節(jié)能環(huán)保，但引擎轉(zhuǎn)速限制可能會(huì)降低，到時(shí)聲浪將不會(huì)像現(xiàn)在的車(chē)款一樣讓人印象深刻。
Ferrari之前已為Maserati（瑪莎拉蒂）新Quattroporte系列開(kāi)發(fā)出3.0升V6雙渦輪增壓引擎和3.8升V8雙渦輪增壓引擎。前者可提供410匹馬力和56.3kgm扭力，后者則可輸出530匹馬力75.2kgm的扭力。所以，不排除Ferrari也會(huì)使用相同引擎。
去年底，我們已經(jīng)報(bào)導(dǎo)了可能是搭載的4.0升以下V8雙渦輪增壓引擎的下一代California原型測(cè)試車(chē)。所以，在1987年推出的F40之后，我們推測(cè)未來(lái)Ferrari的第一款搭載雙渦輪增壓引擎的車(chē)款應(yīng)該就是預(yù)計(jì)要在2015年左右推出的新California。
