中國(guó)企業(yè)加快游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)上游布局
今年2月5日，海峽股份公告稱，擬以自有資金設(shè)立全資子公司環(huán)島游艇俱樂部有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本金為人民幣5000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍為游艇及其相關(guān)旅游提供服務(wù)。此舉意味著海峽股份將海南省客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)拓展到游艇服務(wù)領(lǐng)域，在游艇服務(wù)環(huán)節(jié)展開布局。吳淑陽(yáng)告訴記者，公司現(xiàn)在已有6艘游艇投入運(yùn)營(yíng)。
在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，各企業(yè)也在游艇制造的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域逐步展開布局。9月18日，新大洲A公告稱，公司擬向全球80英尺以上游艇制造商排名第三位的意大利SL公司增資2000萬(wàn)歐元，獲得其至少21.74%的股份。同時(shí)，雙方還將分別在中國(guó)和意大利成立合資公司，進(jìn)行游艇生產(chǎn)和銷售。10月12日，雙方在海口完成了簽約儀式。公司董秘任春雨向中證報(bào)記者介紹，雙方在中國(guó)成立的合資公司年生產(chǎn)能力為250艘，預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)15-20億元。
而隨著去年年初濰柴動(dòng)力母公司山東重工取得意大利知名游艇公司法拉帝75%的控股權(quán)，以及今年6月19日萬(wàn)達(dá)集團(tuán)3.2億英鎊并購(gòu)英國(guó)圣汐游艇公司，世界前四大豪華游艇設(shè)計(jì)制造公司中有三個(gè)已為中國(guó)公司所參股或控股。中國(guó)證券報(bào)記者從相關(guān)人士處了解到，目前世界第一大豪華游艇設(shè)計(jì)制造公司阿茲慕也已經(jīng)有中國(guó)公司在進(jìn)行接觸。
太陽(yáng)鳥、美國(guó)賓士域、顯利(珠海)、東莞杰騰、上海紅雙喜游艇公司等企業(yè)則占據(jù)了國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)的中高端，中國(guó)的游艇細(xì)分市場(chǎng)布局越來(lái)越完善。值得一提的是，本文開頭提到的“?？跒?號(hào)”便是由國(guó)內(nèi)游艇制造翹楚太陽(yáng)鳥制造。
并購(gòu)恰逢其時(shí)
“歐債危機(jī)后，歐洲經(jīng)濟(jì)滑坡，企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，現(xiàn)在是中國(guó)企業(yè)前往歐洲進(jìn)行企業(yè)并購(gòu)的好時(shí)機(jī)。而且，最近歐洲經(jīng)濟(jì)開始回暖，如果等經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、企業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)了再去收購(gòu)，溢價(jià)必然會(huì)升高。因此，雖然SL公司2012年虧損了150萬(wàn)歐元，但我們還是決定在這個(gè)時(shí)機(jī)介入，所謂‘兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕’?！比未河陮?duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示。
而且，中國(guó)企業(yè)紛紛收購(gòu)歐洲游艇公司也踏準(zhǔn)了“十二五”規(guī)劃中將發(fā)展高端裝備制造業(yè)作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)調(diào)整重要方向的節(jié)奏。任春雨告訴記者，近年來(lái)，新大洲一直積極在海外尋找投資機(jī)會(huì)，領(lǐng)域涉及航空、新材料、能源以及高端制造業(yè)，“制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是目前國(guó)內(nèi)各大制造業(yè)企業(yè)正在努力的方向，而游艇業(yè)無(wú)疑提供了一個(gè)很好的選擇?！?
游艇產(chǎn)業(yè)政策的密集出臺(tái)也激發(fā)了國(guó)內(nèi)企業(yè)的投資熱情。從2009年起，國(guó)家對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)支持政策密集出臺(tái)，先后有國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》以及《關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》的發(fā)布，明確“要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄”。2013年國(guó)務(wù)院再度出臺(tái)《國(guó)民旅游休閑綱要》，更將游艇碼頭建設(shè)作為重點(diǎn)工作進(jìn)行推進(jìn)支持。而包括上海、海南在內(nèi)的地方政府也不斷有扶持游艇產(chǎn)業(yè)的政策發(fā)布。
“當(dāng)然，中國(guó)企業(yè)前往歐洲收購(gòu)游艇公司也應(yīng)該考慮到方式方法的問題，參股還是控股，要結(jié)合品牌傳承、企業(yè)文化等方面情況綜合考量?！比未河瓯硎?。
