到底誰應(yīng)該為這火爆的市場買單？
公務(wù)機起飛一次動輒十幾萬，它們的消費群體是哪些？市場潛力有多大？進入公務(wù)機市場的門檻有多高？記者對此進行了探訪。
價格不菲 從北京去三亞開個會，包機來回花了50萬“乘坐公務(wù)機屬于高端消費，費用當然要比普通航班貴出不少。”南山公務(wù)機有限公司市場銷售及服務(wù)部經(jīng)理闞超向記者介紹稱，乘坐私人飛機價格與選擇的飛機機型以及具體行程有關(guān)。但是，無論飛機上坐了1個人還是坐滿了14個人，公務(wù)機一律按小時收費。
闞超介紹稱，乘坐公務(wù)機的費用主要分為任務(wù)小時費、燃油費、地面起降費以及機組過夜費等。另外，如果客戶在外地需要調(diào)機，還要另外收取調(diào)機費。通常情況下，根據(jù)機型的不同，一個小時的平均費用大概在7.3萬元左右。
“四月份的時候就有個客戶從北京飛三亞，期間在三亞停留了三晚，往返飛行時間總共8個小時，一共花費是50多萬?！睋?jù)闞經(jīng)理介紹，公務(wù)機市場一般都是按小時收費，最低租用時間為兩個小時，如果不滿兩個小時則按兩個小時計算。“前段時間有個客戶有急事從北京包機飛天津參加商務(wù)活動，飛行時間不滿兩個小時，但是只能按照兩個小時的時間進行收費。”
包機客戶 主要是私營企業(yè)主，尚無煙臺本地客租用公務(wù)機可以說是高端消費，那么選擇公務(wù)機出行的主要是哪些群體呢？記者從南山公務(wù)機有限公司了解到，選擇公務(wù)機出行的客戶主要是私營企業(yè)主，而他們從事的活動主要是商務(wù)和旅游。
“公務(wù)機特有的便捷性和隱秘性是它在私營企業(yè)主當中受歡迎的原因。”闞超介紹稱，企業(yè)主在從事商務(wù)活動時往往對自己的行蹤保密，而公務(wù)機提供的私人空間恰能滿足這種需求?！安簧倨髽I(yè)主包機到外地通常就是簽訂商業(yè)合作協(xié)議，洽談合作項目或者會見商業(yè)上的朋友，而他們這些活動通常都要求一定的隱秘性?！?
在采訪中，記者了解到，目前有包機需求的客戶主要集中在北京、上海等大城市，尚無煙臺本地客?！耙环矫媸枪珓?wù)機的費用還是要高一些，還有一個原因可能是不少企業(yè)主還沒有意識到公務(wù)機出行的便捷、安全以及對于商務(wù)活動的隱秘性。”闞超介紹稱，南山公務(wù)機有限公司目前也在積極開發(fā)煙臺市場。
除了從事商務(wù)活動外，客戶包機的另外一個用途就是旅游出行?！敖衲昴瓿醯臅r候就有一個高端團體包機出游，從香港出發(fā)，到桂林、麗江、成都等地游玩了一趟，期間公務(wù)機一直隨團進行服務(wù)。”闞經(jīng)理介紹稱。
個性服務(wù) 根據(jù)口味準備食品，還能看最新的大片租用公務(wù)機一個小時的平均費用在7.3萬元左右，最低消費為兩個小時，這就意味著，公務(wù)機一旦起飛，費用就是十幾萬。公務(wù)機如此高端的消費，那么它與普通航班到底有什么不同的地方呢？
“與普通航班相比，最大的優(yōu)勢就是它的便捷性?！标R超介紹稱，普通的航班都是乘客等飛機，而公務(wù)機則完全是配合客戶的時間，由客戶來決定出發(fā)時間。
另外，公務(wù)機上還為客戶提供了貼心的個性化服務(wù)?！氨热缭陲嬍成?，會根據(jù)客戶的不同口味烹制不同風味的食物，每到一地還會為顧客準備好當?shù)氐奶厣〕?。”闞超稱，飛機內(nèi)部還配備了微波爐、烤箱、咖啡機等裝備，同時還有衛(wèi)星電話實現(xiàn)空地通訊，客人還可以觀看公務(wù)機上準備的最新大片。
進入門檻 三個月才通過運行合格審定南山公務(wù)機有限公司是山東省首家也是目前唯一一家民營公務(wù)機公司，公務(wù)機領(lǐng)域的關(guān)注度較低，較高的行業(yè)門檻或許是原因之一。據(jù)介紹，南山集團在進駐公務(wù)機領(lǐng)域前他們也經(jīng)過了一套嚴格復(fù)雜的程序。
“整個審定工作從2011年8月開始，事無巨細，歷時三個多月?！标R超稱，為了順利通過運行合格審定，南山公務(wù)航空從運行管理手冊到公司人事配置，從安全保障體系到人員培訓體系都做了大量的工作。先后經(jīng)歷了預(yù)申請階段、正式申請階段、文件審查階段、演示驗證階段。
在整個過程中，審定工作小組嚴格按照規(guī)章標準，認真檢查，提出了大量富有建設(shè)性意義的指導意見。并與南山公務(wù)航空充分交流，不斷的提出修改意見和完善建議，使得運行合格審定順利的進行。
除此之外，引進高端飛機、招聘技術(shù)人才也是頗具困難的工作。據(jù)闞超介紹稱，技術(shù)人才的招聘有著嚴格的標準，以南山公務(wù)機公司為例，它招聘的機務(wù)人員均是來自國航、海航、山航的佼佼者，引進的飛行員均有大型飛機飛行經(jīng)驗及專機飛行經(jīng)驗，并擁有上萬小時飛行經(jīng)歷。運營人員更是擁有十多年的公務(wù)機運行經(jīng)驗，是中國公務(wù)機發(fā)展的見證者和直接參與者。
南山公務(wù)機有限公司總經(jīng)理于濱介紹說，之所以有如此嚴格的入行門檻，原因在于安全運營是公務(wù)機公司的首要任務(wù)，而公務(wù)機公司的安全運營則需要專業(yè)的飛行和技術(shù)保障團隊作保障，這些因素綜合起來，就使得公務(wù)機屬于一種投資大、回報周期長的行業(yè)。
經(jīng)過重重的審核，南山公務(wù)機有限公司在2011年11月29日獲得了民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135部運行合格證書，標志著南山公務(wù)航空正式具備了合法運營資格。在2012年5月16日獲得了CCAR-91部運行合格證書，標志其正式具備了航空器代管人運行資質(zhì)。
未來規(guī)劃 力爭三年內(nèi)公務(wù)機隊規(guī)?；珓?wù)機消費動輒十幾萬，中國500強企業(yè)之一的南山集團于2010年開始進入這個市場。公務(wù)機作為一個國內(nèi)新興產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)市場潛力究竟有多大？
記者了解到，目前中國內(nèi)地共有9家公務(wù)航空企業(yè)，擬開展公務(wù)飛行項目的籌建企業(yè)有48家。截至去年底，內(nèi)地公務(wù)機機隊規(guī)模為132架，年飛行總量達2.2萬小時，年運送乘客達3萬人次。而業(yè)內(nèi)專家給出的預(yù)計數(shù)字是：按照平均15%的年增長率，在今后10年內(nèi)，國內(nèi)的公務(wù)機將超過1500架，中國有望成為僅次于美國的全球第二大公務(wù)機市場。
巨大的市場潛力吸引來了有前瞻性目光的企業(yè)。2010年11月以來，南山公務(wù)機公司開始打造擁有7架全新豪華公務(wù)機的機隊，包括挑戰(zhàn)者605、環(huán)球快車XRS等高端機型，并且規(guī)劃在近三年內(nèi)繼續(xù)擴張，使機隊規(guī)模達到20架左右。南山公務(wù)機公司總經(jīng)理于濱坦言，這主要是因為看好中國的公務(wù)機市場存在著廣闊的發(fā)展空間。
于濱介紹稱，近幾年，國家相繼出臺政策意見，并在十二五規(guī)劃中提出，鼓勵引導通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極推進和深化空域管理體制改革。政策上的利好無疑推動了企業(yè)加快進入公務(wù)機市場的腳步。
