在先前曝光的間諜照中,BMW逐漸地將身上的偽裝迷彩層層卸下,讓我們對(duì)于量產(chǎn)車的樣貌有了越來(lái)越清晰的輪廓。于是國(guó)外媒體Carscoop為我們帶來(lái)了i8 Hybrid的計(jì)算機(jī)仿真圖。
仿真圖預(yù)測(cè)了量產(chǎn)車的腎形水箱罩將會(huì)換上一條寬大的橫式隔柵,概念車上的透明車身也消失了,雖然這些改變讓所有人都感到有點(diǎn)失落,或許成本和工程難度上的考慮有不得不妥協(xié)的地方,但是客觀來(lái)說(shuō),依然是一臺(tái)相當(dāng)帥氣的跑車。
即使有所改變,預(yù)測(cè)量產(chǎn)車還是保有不少概念車的設(shè)計(jì),銳利的LED頭燈,和概念車有同樣設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)桿、側(cè)裙以及擁有一個(gè)巨大通氣孔的行李箱蓋。座艙部分則更加的人性化,更高的車頂,較直立的擋風(fēng)玻璃,還有回歸現(xiàn)實(shí)的大型后視鏡。而全車最忠于概念車的設(shè)計(jì),就是大量使用LED光源的車尾了。至于內(nèi)裝的設(shè)計(jì),則可能會(huì)與概念車稍作不同的細(xì)節(jié)改變,但是2+2座的設(shè)計(jì)將會(huì)保留下來(lái)。
在車體部分,i8將會(huì)大量使用碳纖維和鋁合金作為懸吊、車身結(jié)構(gòu)等部分的材質(zhì)。推動(dòng)i8前進(jìn)的將會(huì)是一組插電式Hybrid系統(tǒng)和1.5升三缸渦輪引擎,將大部分的動(dòng)力輸出至后輪來(lái)保有極致駕馭的感受,前輪則會(huì)由電動(dòng)馬達(dá)提供一小部分的動(dòng)力來(lái)維持安全穩(wěn)定的循跡性以及環(huán)保的油耗表現(xiàn)。
至于i8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?當(dāng)然不會(huì)是Prius或Insight,但是說(shuō)道Ferrari LaFerrari、McLaren P1 和Porsche 918 Spyder,則又是另一個(gè)不同的境界。不過(guò),如果Acura NSX 和Lexus LF-LC實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),那就非常有可能成為i8的敵人。至于售價(jià),可能會(huì)落在130,000美元左右,至少在歐洲地區(qū)會(huì)非常接近。