法拉利CEO費立薩先生致辭
LaFerrari揭幕
法拉利高層合影
備受關注的法拉利特別限量版系列LaFerrari在第15屆上海國際車展舉行盛大的亞太區(qū)首發(fā)儀式。此款特別版公路跑車僅限量生產(chǎn)499輛。
“我們決定將這款車型命名為LaFerrari，” 法拉利董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅先生（Mr. Luca di Montezemolo）在全球首發(fā)時表示，“因為只有這一名稱能夠最大程度地展現(xiàn)法拉利的精髓——追求卓越。卓越的技術創(chuàng)新，卓越的性能表現(xiàn)，卓越的車身設計以及卓越的駕駛激情體驗。這款專為法拉利收藏家打造的跑車，絕對是我們的又一非凡杰作，其先進的技術理念與解決方案將逐步推廣到法拉利未來的其它車型之中，同時該車再次成為了整個汽車行業(yè)的標桿。LaFerrari充分體現(xiàn)了我們獨一無二的特性，無與倫比的工藝以及卓爾不凡的設計理念，包括我們在F1領域獲得的寶貴經(jīng)驗。”
法拉利全球首席執(zhí)行官費立薩先生（Mr. Amedeo Felisa）、法拉利全球商務及市場副總裁 Mr. Enrico Galliera和大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官范艾聞先生（Mr. Edwin Fenech）出席新聞發(fā)布會并共同為新車揭幕。
對于法拉利而言，開發(fā)LaFerrari這樣的特別限量版車型是一次對各種技術解決方案的實驗，以便未來將其逐步推廣到其它車型上。LaFerrari獨特的研發(fā)背景則是混合動力系統(tǒng)的引入。該系統(tǒng)充分利用法拉利Scuderia賽車部門在F1 KERS（動能回收系統(tǒng)）方面積累的技術，設計出一種特殊的解決方案來提升法拉利基本價值，即性能與駕駛激情。
這種混合動力技術稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。事實上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量僅為330克，且其中未考慮純電驅(qū)動的情況，因為純電動模式并非本款車型的設計初衷。當然，HY-KERS系統(tǒng)未來的目標是能夠用在以純電動模式行駛若干公里的車型上。在研發(fā)測試時，純電動版LaFerrari 可在復合工況循環(huán)下達到每公里220克二氧化碳排放水平。
LaFerrari配備動態(tài)車輛控制系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次與主動式空氣動力學設計和HY-KERS系統(tǒng)同時整合在一款公路跑車上。得益于法拉利控制所有車載系統(tǒng)的專利邏輯芯片，LaFerrari毫不妥協(xié)地展現(xiàn)了超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性。LaFerrari的內(nèi)飾設計采用源自F1單座賽車的人機界面（HMI），同樣體現(xiàn)了極為先進而又毫不妥協(xié)的理念。
法拉利最新全系現(xiàn)售車型
除了全新的LaFerrari特別限量版，法拉利此次還攜全部現(xiàn)售車型參加上海車展，堪稱品牌歷史上最隆重最耀眼的參展陣容。五款車型均流淌著法拉利家族的血統(tǒng)，不論是性能表現(xiàn)、駕駛樂趣以及先進技術均體現(xiàn)出品牌的鮮明特征，同時每款車型均展示出強烈的獨特個性，充分展現(xiàn)了“為不同的法拉利車迷打造不同的法拉利”的品牌理念。
法拉利12缸GT跑車系列中，屢獲殊榮的F12berlinetta引人注目，這款采用中前置V12發(fā)動機的跑車擁有獨一無二的操控性能、極致的空氣動力學設計以及創(chuàng)新而經(jīng)典的造型設計，不僅保證了極致的性能，即使日常駕駛也能帶來非凡駕乘體驗；躍馬歷史上首款四座四輪驅(qū)動跑車FF則是法拉利12缸GT跑車的另一杰出代表，F(xiàn)F是法拉利迄今為止性能最強、功能最全的四座跑車，創(chuàng)造了全新的GT跑車概念。除強大的性能外，法拉利FF跑車還在高性能跑車的乘客空間、舒適性等方面樹立了前所未聞的超高標準。此次上海車展上，F(xiàn)F車型還無縫集成了 Apple技術，不僅可以通過Siri語音命令直接訪問車載信息娛樂系統(tǒng)，而且還專為后座乘客配備了兩臺iPad Mini作為娛樂系統(tǒng)。
隨后是8缸車型，全新的California 30基于在媒體和公眾中擁有良好口碑的California全新升級換代，以數(shù)字30為主要特征，增加了30匹馬力，達到490匹馬力，同時整體重量則下降了30 公斤；經(jīng)典的458 Italia則是一款血統(tǒng)純正的運動跑車，458 Italia以及其敞篷458 Spider均搭載性能突出的同款中后置V8發(fā)動機，這款引擎在2011年和2012年連續(xù)榮膺全球年度最佳引擎，兩款車型憑借此引擎的布局延續(xù)了法拉利的光榮傳統(tǒng)。
作為全球超級豪華跑車的領軍品牌，法拉利在保持其品牌定位及不斷提升產(chǎn)品性能特點的同時，一直通過各種舉措致力于節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。在過去5年里，在提升旗下車型性能的同時，法拉利全系車型二氧化碳排放量平均降低約30%。法拉利的環(huán)保努力不僅體現(xiàn)在新產(chǎn)品開發(fā)方面，還包括工廠能源供給及廠房改建等諸多方面。2010年，全新能源三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（用同一能源同時提供電力、加熱和制冷）實現(xiàn)滿負荷投產(chǎn)。憑借該工廠和光伏電站的有力支持，法拉利已經(jīng)完全實現(xiàn)了能源自給自足的目標，并將公司二氧化碳排放量減少40% （約3萬噸），懸浮顆粒物減少65%。這意味著法拉利將比預期的《京都議定書》減排日程整整提前10年達到目標，且低于歐洲排放標準兩倍。
“Tailor-Made”個性化定制服務
法拉利展臺還為意欲打造自己獨特專屬愛駕的車主們設置了“Tailor-Made”個性化定制服務專區(qū)，旨在充分詮釋客戶獨特的個性和品位。 “Tailor-Made”個性化定制服務秉承了法拉利始自上世紀五、六十年代源遠的定制傳統(tǒng)，當時的客戶已經(jīng)可以輕松自由地選擇自己喜歡的工藝材質(zhì)、顏色和面飾，從而打造出真正符合自身獨特需求、純正并且獨一無二的跑車。
開拓創(chuàng)新、潛心鉆研、獨創(chuàng)材料、上乘手工工藝以及專注細節(jié)——這些特質(zhì)構成了“Tailor-Made”個性化定制服務的基石，在法拉利品牌理念的指引下，該項目推出了三大主題系列：Scuderia、Classica和Inedita。
“Tailor-Made”個性化定制服務僅面向尊貴客戶開放，他們能夠得到個人專屬設計師的悉心協(xié)助和指導，這些設計師的使命就是保證最終出品的跑車既卓爾不群，又與法拉利品牌精神及其傳統(tǒng)相契合?？蛻粼诖_定了其愛駕個性化定制的細節(jié)后，可追蹤、了解整個生產(chǎn)制造過程，直至整車交付。
