日本摩托車(chē)跨入增壓時(shí)代
川崎帶來(lái)的是一款機(jī)械增壓四缸引擎，但并未透露具體信息，僅表示這款引擎的渦輪葉片是由川崎自主研發(fā)的，能夠承受摩托車(chē)引擎產(chǎn)生的熱量及震動(dòng)。
這款引擎的渦輪葉片是由川崎自主研發(fā)
而另一家著名摩托車(chē)制造商鈴木則采用了渦輪增壓技術(shù)。在其推出的Recursion概念摩托車(chē)上搭載了一臺(tái)排量為588cc的兩缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為100馬力，峰值扭矩110牛米。而裝備了這款引擎的摩托車(chē)總重僅為174公斤。
摩托車(chē)制造商鈴木采用渦輪增壓技術(shù)
對(duì)于摩托車(chē)引擎今后的發(fā)展趨勢(shì)以及對(duì)于增壓吸氣技術(shù)的依賴(lài)會(huì)如何改變未來(lái)摩托車(chē)的特征這兩個(gè)問(wèn)題，我們還需拭目以待。不過(guò)在這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有答案之前，不妨欣賞一下來(lái)自東京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)上鈴木Recursion概念摩托的風(fēng)采吧！
