隨著11月25日最后一輛Gallardo（蓋拉多）車駛離生產(chǎn)線后，壽命長達(dá)10年之久，作為Lamborghini（蘭博基尼）旗下最暢銷的車款，熱銷超過45個國家，以獨特的市場定位，動感的外型以及充滿空氣力學(xué)的車身板件，并搭配車壇中少見的5.0L（前期型）、5.2L V10引擎、全輪驅(qū)動的配置以及全鋁合金車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計等等，并衍伸出多達(dá)16款特仕車型以及饒富趣味的后輪驅(qū)動版本。
2003年Gallardo的發(fā)表不但是Lamborghini向世人展現(xiàn)出自家長達(dá)40年的造車工藝，以特殊、搶眼的外型設(shè)計更是將品牌銷售規(guī)模一舉達(dá)到了原本的8倍之多，而經(jīng)過了10年歲月，第14022輛，也就最后一輛Gallardo下線的同時，也代表著Lamborghini階段性的任務(wù)將面臨一個段落；不過，只要有結(jié)束，便代表著另一個時代的開端，Gallardo的繼任者在停產(chǎn)消息發(fā)布后遍開始四處流傳，就連Lamborghini自己也發(fā)布了一個耐人尋味的網(wǎng)頁。
Sesto Elemento Concept
為了和Ferrari F350的后繼車款458 Italia對抗，Lamborghini早在多年前就已經(jīng)如火如荼的進行后繼車款的開發(fā)工作，一般而言，根據(jù)眾多媒體推測，繼任者的車名將會被命名為Cabrera，而在2010年巴黎車展所發(fā)表的Sesto Elemento概念車就曾被推測說是Cabrera的未來雛形，隨著國外媒體捕捉到的間諜照來看，可能是Gallardo接班人選的Cabrera，一樣有著家族非常低扁的身形，外觀方面將會融合Aventador和Sesto Elemento兩位前輩的身影。
雖然Lamborghini尚未證實有關(guān)Cabrera的生產(chǎn)消息，不過按照先前的報導(dǎo)來看，Cabrera將采用和Aventador擁有相同的碳纖維單體座艙，車身板件以及空力套件的部份也將大量使用碳纖維復(fù)合材質(zhì)以降低車重，并將有望控制在1500kg以下，動力的部份將以現(xiàn)行的5.2L V10引擎為基礎(chǔ)再提升，導(dǎo)入機械增壓后最大馬力將提升至600hp，令外為了擁有更好的操控表現(xiàn)，將搭配ISR七速雙離合器自手排變速系統(tǒng)與四輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h的加速表現(xiàn)可能會落在3.2秒左右。
