根據(jù)國外媒體Car Advice的報導(dǎo)，這是來自于BMW執(zhí)行長親口證實(shí)的消息，他表示BMW不會將i車系的部門和高性能車款的M部門混為一談。目前M部門的主要任務(wù)為將一般的BMW車款打造成高性能的車型；而i部門則著重在打造高效動力與節(jié)能兼具的獨(dú)特車款，因此這兩者并不會有任何結(jié)合的機(jī)會。
Frankenberg表示："我并不認(rèn)為有這個必要。大家能夠看到i8這款車所使用的科技與車體結(jié)構(gòu)等等，把M部門結(jié)合i部門的車款并沒有任何意義。"雖然如此，他依然表示未來這兩個部門有可能彼此合作，不過這還要看i車系上市以后的銷售表現(xiàn)如何。
至于M部門的主席Carsten Pries也與Frankenberg站在同樣的立場表示："對于我來說，BMW M與BMW i有著不同的定位，也有著不一樣的目標(biāo)。我并不期待這兩者之間產(chǎn)生怎么樣的競爭，即使i8是一款運(yùn)動跑車，依然是一款定位與目的都和M車款不同的跑車。"
M部門的主席也表示i8對于M部門想打造的超級跑車來說，實(shí)在是太慢了。如果M部門要開發(fā)自己的超級跑車，那么光是0-100km/h的加速就會比i8的4.4秒快的多了。
