新款Spider將會(huì)采用傳統(tǒng)的頭燈組，幫助這款車(chē)有著比4C更寬扁的車(chē)體造型。而非像4C采用投射式魚(yú)眼大燈再搭配LED日行燈組的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，在車(chē)頭的部分會(huì)有著Alfa Romeo經(jīng)典的盾牌型水箱護(hù)罩，而兩側(cè)的進(jìn)氣口則會(huì)比4C的位置再更低一點(diǎn)。
Alfa和Mazda將會(huì)共用相同的擋風(fēng)玻璃、前檔結(jié)構(gòu)、車(chē)頭結(jié)構(gòu)、引擎部件和前后軸，盡管如此，Spider還是會(huì)比Mazda MX-5來(lái)的長(zhǎng)一些，而歸功于強(qiáng)化鋼材的應(yīng)用，兩輛兄弟車(chē)的車(chē)重將會(huì)控制在1,000-1,100公斤左右。
動(dòng)力來(lái)源會(huì)采用自家的1.4 TB MultiAir引擎，輸出達(dá)到168bhp并且搭配一顆雙離合器自手排的變速箱。
兩間車(chē)廠共用平臺(tái)的這兩款車(chē)其實(shí)共用的零件并不算多，在主要零件的部分只有40%左右的共用率，而整套底盤(pán)的共用率則有60%。 Spider將會(huì)由Alfa自行調(diào)教底盤(pán)設(shè)定，只要開(kāi)發(fā)工作一完成就會(huì)立即動(dòng)作，而目前計(jì)畫(huà)將會(huì)讓Spider有個(gè)適合日常使用的懸吊設(shè)定，和風(fēng)格比較硬派的4C做出區(qū)隔。而工程師也表示目前主要專注在4C的設(shè)定和優(yōu)化上，之后才會(huì)開(kāi)始投入Spider的研發(fā)工作。
Alfa和Mazda將會(huì)在不同的時(shí)間進(jìn)行各自車(chē)款的發(fā)表，Mazda預(yù)定于2015年初發(fā)表，而Alfa則會(huì)在同年稍晚的十一月正式亮相。
