新款Spider將會采用傳統(tǒng)的頭燈組，幫助這款車有著比4C更寬扁的車體造型。而非像4C采用投射式魚眼大燈再搭配LED日行燈組的前衛(wèi)設(shè)計，在車頭的部分會有著Alfa Romeo經(jīng)典的盾牌型水箱護罩，而兩側(cè)的進(jìn)氣口則會比4C的位置再更低一點。
Alfa和Mazda將會共用相同的擋風(fēng)玻璃、前檔結(jié)構(gòu)、車頭結(jié)構(gòu)、引擎部件和前后軸，盡管如此，Spider還是會比Mazda MX-5來的長一些，而歸功于強化鋼材的應(yīng)用，兩輛兄弟車的車重將會控制在1,000-1,100公斤左右。
動力來源會采用自家的1.4 TB MultiAir引擎，輸出達(dá)到168bhp并且搭配一顆雙離合器自手排的變速箱。
兩間車廠共用平臺的這兩款車其實共用的零件并不算多，在主要零件的部分只有40%左右的共用率，而整套底盤的共用率則有60%。 Spider將會由Alfa自行調(diào)教底盤設(shè)定，只要開發(fā)工作一完成就會立即動作，而目前計畫將會讓Spider有個適合日常使用的懸吊設(shè)定，和風(fēng)格比較硬派的4C做出區(qū)隔。而工程師也表示目前主要專注在4C的設(shè)定和優(yōu)化上，之后才會開始投入Spider的研發(fā)工作。
Alfa和Mazda將會在不同的時間進(jìn)行各自車款的發(fā)表，Mazda預(yù)定于2015年初發(fā)表，而Alfa則會在同年稍晚的十一月正式亮相。
