停機坪上的私人飛機
一小時經(jīng)濟圈將會變得越來越大
我國是航空航天的大國，在個別領域也是強國，但是通用航空領域我國卻發(fā)展得一直不是很快。劉翼說：“與世界上通用航空發(fā)展較好的美國相比，美國通用航空的飛機擁有量大約是23萬架，而我國各種通用航空飛機加起來才大約1100架，比例相差太多，不過這也正說明了我國通用航空領域的發(fā)展?jié)摿薮蟆?”
張中告訴記者，在不久的將來很可能會出現(xiàn)這樣的情景，就是人們在出游的時候，也許會有這樣的選擇，到沈陽周邊的機場，開上自己的輕型飛機，帶著一家人，先打電話告訴空管部門要飛到哪，然后就起飛了，1個小時可以從沈陽飛到長春，比其他交通方式都要快上很多。游覽一番再返回，一天時間可以很充裕很舒服度過。
當然這樣的一架飛機價格也許只和一輛中級轎車的價格相差無幾，而且也不用駕駛員去考取飛行駕照?？梢灶A見在同等的距離上，以輕型飛機現(xiàn)有的航速，400公里半徑的任何地方都能在一個小時到達。而人們在一小時內(nèi)能到達的地方將會隨著通用航空的發(fā)展變得越來越遠，也會更舒適。
張中說：“在將來，這種輕型私人飛機也可能會像現(xiàn)在的汽車一樣，人們可以輕易購買，所以通用航空產(chǎn)業(yè)很可能會像汽車產(chǎn)業(yè)一樣成為拉動內(nèi)需的重要因素。 ”
但是張中認為，輕型私人飛機價格并沒有人們想象中那么昂貴，現(xiàn)在一些由外國引進的都在70萬元左右，貴一些的才會超過100萬元，未來新型國產(chǎn)的輕型飛機價格肯定會大大低于這些國外機型，初步估計應該在40萬元至60萬元之間，比很多高級轎車要便宜許多。
但是如果擁有私人飛機，購買價格也許沒想象中那么貴，但后期的維護、保養(yǎng)、飛行等等需要的費用就比汽車要多多了。不過擁有私人飛機對改變?nèi)藗兩罘绞酱_實有著很重要的作用，可以讓人們擁有更多的“時間”。
