身為Audi（奧迪）家"份量"最重的量產(chǎn)車(chē)，Q7的車(chē)重是其高油耗的最大主因，而在看到新的Range Rover透過(guò)改用鋁合金車(chē)體而讓車(chē)重成功減去420公斤，Audi也決定要透過(guò)輕量化材料來(lái)讓下一代Q7大幅瘦身。其實(shí)之前就有傳言Audi將使用輕量化鋁質(zhì)與鋼材來(lái)幫新Q7減重，但現(xiàn)在看來(lái)Audi似乎對(duì)碳纖維也頗有興趣，鋼材、輕量化鋁質(zhì)與碳纖維的混合搭配出線機(jī)率相當(dāng)高。
而Audi的RD部門(mén)總監(jiān)Wolfgang Durheimer也證實(shí)了此一說(shuō)法，他表示混搭不同材質(zhì)的確是新車(chē)的發(fā)展方向，「我們現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)摬母X質(zhì)焊接在一起，也可以把鋁質(zhì)跟碳纖維粘合在一起，而鋼材跟碳纖維的混搭也不是問(wèn)題，而這些材料上的突破工法也新車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)有著無(wú)限的發(fā)展可能性?！?
新Q7預(yù)計(jì)在今年年底發(fā)表，明年初上市。
