恒定動力陀飛輪
恒定動力陀飛輪位于“9點鐘”位置，英氣逼人，讓人可以盡覽其多層結(jié)構(gòu)的迷人架構(gòu)。對于精密機械愛好者來說，觀賞發(fā)條、輪系以及叉桿的高精密復雜運作是一項特別的享受。黑色陀飛輪橋板非常醒目,帶有讀秒刻度，更有黑色螺絲，均強調(diào)了表盤的科技氣質(zhì)。與之形成鮮明對比的是精致入微、金光閃爍的Glucydur?*鈹合金平衡擺輪,擺輪臂配置高精度微調(diào)凸輪。陀飛輪在60秒內(nèi)自轉(zhuǎn)一周，旨在抵消地心引力對擺輪單側(cè)牽引造成的誤差,從而抵消走時速率的偏差。
萬國恒定動力陀飛輪腕表
在陀飛輪的內(nèi)部可見整合其中的恒定動力機制——時計名副其實的心臟。這項精妙的機械裝置將擒縱裝置從輪系的直接動力傳送中解耦，從而確保擺輪的振幅穩(wěn)定，由此令走時速率幾乎恒定。動力暫時儲存于游絲之中,并遞送至擒縱輪。游絲每秒張緊一次，可以觀察到陀飛輪的指針也以秒為單位向前跳進。擺輪每5次單擺后，制動輪以及陀飛輪架也另外開始運作。制動輪自轉(zhuǎn)引起陀飛輪架的旋轉(zhuǎn)，由此導致游絲的再次張緊。大約2天后，恒定動力模式將轉(zhuǎn)換成正常模式：此時，秒針將每五分之一秒跳進一次。恒定動力陀飛輪可以確保至少48小時內(nèi)走時速率絕對均衡、精準。
儀表風格的累加器
栩栩如生的月相顯示
全新研發(fā)的IWC萬國表手動上鏈94800型基礎(chǔ)機芯集兩個發(fā)條盒的動力于一身,可提供恒定動力陀飛輪所需的較大轉(zhuǎn)矩。此外,它還可提供驅(qū)動月相顯示裝置所需的動力。IWC萬國表經(jīng)典的南北半球雙月相顯示也首次以全新面目亮相。僅就其位于右上方的位置來說，它就已經(jīng)卓爾不群,更不用說展現(xiàn)出的月球是如此栩栩如生。借助專門的三維激光加工工序,其表面盡可能地做到逼真，甚至可以看到微小的環(huán)形山。累加器外圈的倒計時顯示用于顯示距離下一次盈月的天數(shù)。位于“4點鐘”和“5 點鐘”之間的動力儲備顯示乃IWC萬國表的創(chuàng)新佳作，它采取逆跳設(shè)計，通過一個三角形的指針顯示剩余的上鏈動力。連接橋板設(shè)計巧妙，在腕表96小時的走時期內(nèi)不會遮掩IWC萬國表的標識。
三個累加器嵌入表圈,其設(shè)計靈感來自技術(shù)儀表,進一步烘托出該腕表的瀟灑運動特質(zhì)。表盤的黑色色調(diào)層次細膩,配以黑色的高科技陶瓷表圈以及堅實厚重的鉑金表冠防護裝置，令該腕表的冷靜科技氣質(zhì)渾然天成。在腕表內(nèi)圈可見由嵌套的大寫字母“I”及細長襯線組合而成、歷史悠久的經(jīng)典圖案。該字母象征工程師(Ingenieur)，同時還賦予浮雕圖案特殊的深度。
近觀“引擎”
恒定動力陀飛輪
從機芯側(cè)面打量工程師恒定動力陀飛輪腕表，就如同把目光投向一輛運動型汽車的發(fā)動機艙。與前蓋擋板上的鉆孔相對應，表殼上的藍寶石玻璃圈也嵌有5枚帶陶瓷螺絲帽的鈦金屬螺絲。機芯底板上，經(jīng)噴砂和緞面處理的表面以及打磨過的棱角交相輝映，無不令人聯(lián)想起高性能的尖端引擎?；ハ鄧Ш系凝X輪令視線流連忘返，而鐫刻則展示出技術(shù)上的細節(jié)——所有的設(shè)計元素均精挑細選，配合默契，是力量和動感的卓越體現(xiàn)。
