動力澎湃 8秒破百
動力方面，凱迪拉克ELR采用來自于沃藍達的增程式混動系統(tǒng)，由電動馬達和一臺1.4升發(fā)動機組成，電動馬達提供主要動力輸出，汽油發(fā)動機為其充電。ELR綜合功率輸出達207馬力，最大扭矩400牛米，這也使得車輛0～100公里/小時的加速時間在8秒左右，續(xù)航里程可達480公里。
此外，這款車還配備了“Regen on Demand”技術(shù)，通過該技術(shù)，駕駛者可將ELR的動能暫時轉(zhuǎn)換為電能，存儲在電池組中備用，該操作裝置位于傳統(tǒng)車型方向盤換擋撥片的位置。相比沃藍達，ELR的這套增程式混動系統(tǒng)還經(jīng)過一系列升級，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級。ELR的電池容量比沃藍達更大，達到16.5千瓦時，純電動模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在4.5小時內(nèi)完成充電，120V電源則需要12個小時。由于凱迪拉克ELR在全電動模式運行下噪音極低，駕駛者可通過一個車載程序，在十字路口對行人發(fā)出聲響，從而起到警示作用。
凱迪拉克ELR將于2013年末在通用汽車位于美國底特律的Hamtramck工廠進行生產(chǎn)，預(yù)計2014年初在北美地區(qū)開始銷售，隨后將向中國和歐洲等全球市場進行銷售。
