動(dòng)力澎湃 8秒破百
動(dòng)力方面，凱迪拉克ELR采用來(lái)自于沃藍(lán)達(dá)的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，由電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)馬達(dá)提供主要?jiǎng)恿敵?，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為其充電。ELR綜合功率輸出達(dá)207馬力，最大扭矩400牛米，這也使得車輛0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間在8秒左右，續(xù)航里程可達(dá)480公里。
此外，這款車還配備了“Regen on Demand”技術(shù)，通過(guò)該技術(shù)，駕駛者可將ELR的動(dòng)能暫時(shí)轉(zhuǎn)換為電能，存儲(chǔ)在電池組中備用，該操作裝置位于傳統(tǒng)車型方向盤換擋撥片的位置。相比沃藍(lán)達(dá)，ELR的這套增程式混動(dòng)系統(tǒng)還經(jīng)過(guò)一系列升級(jí)，最主要的變化就是鋰離子電池組的升級(jí)。ELR的電池容量比沃藍(lán)達(dá)更大，達(dá)到16.5千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下可行駛56公里左右。使用240V電源能夠在4.5小時(shí)內(nèi)完成充電，120V電源則需要12個(gè)小時(shí)。由于凱迪拉克ELR在全電動(dòng)模式運(yùn)行下噪音極低，駕駛者可通過(guò)一個(gè)車載程序，在十字路口對(duì)行人發(fā)出聲響，從而起到警示作用。
凱迪拉克ELR將于2013年末在通用汽車位于美國(guó)底特律的Hamtramck工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014年初在北美地區(qū)開始銷售，隨后將向中國(guó)和歐洲等全球市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
