全部4 項(xiàng)賽事共吸引34 艘帆船參戰(zhàn),約10 至12 海里的風(fēng)速,為大賽提供了良好的環(huán)境條件。比賽于混合三角形的近岸長(zhǎng)航道進(jìn)行,通往馬薩盧布倫塞附近的巖石小島Scoglio delVervece,或于那不勒斯Via Caracciolo 的Rotonda Diaz 對(duì)出海域競(jìng)賽,起點(diǎn)及終點(diǎn)均為波佐利灣。最后一天的賽事先由海軍巡禮 (Naval Parade) 打頭陣,讓岸上觀眾全面欣賞了經(jīng)典及古典帆船隊(duì)令人驚嘆的風(fēng)采。2013 年沛納海古典帆船挑戰(zhàn)賽獎(jiǎng)杯積分榜上的兩艘優(yōu)勝帆船分別為古典帆船組別 (1950 年之前下水的帆船) 的Sirius (1937 年) 和經(jīng)典帆船組別 (1950 年至1976 年間下水的帆船)的Bufeo Blanco,兩者均獲贈(zèng)沛納海腕表作為冠軍獎(jiǎng)品。于美國(guó)建造的Sirius 為NewYork 32 帆船,由傳奇的Sparkman & Stephens 設(shè)計(jì),屬1930 年代專為New YorkYacht Club 設(shè)計(jì)的官方帆船類別。另一邊,Bufeo Blanco 則為百慕大單桅快速帆船,于1963 年由Sangermani 在意大利利古里亞設(shè)計(jì)及建造。
Le Vele d’Epoca a Napoli 各個(gè)子組別的其他優(yōu)勝帆船包括:于每英里逾15 秒古典帆船類別中摘桂的縱帆式小帆船Manitou (1937 年出廠),1950 至60 年代間約翰·費(fèi)茲杰羅·肯尼迪總統(tǒng)便曾以此船航行;每英里少于15 秒經(jīng)典帆船中的王者為1965 年下水的Chin Blu III;而同為1965 年建造的意大利海軍縱帆式小帆船Stella Polare,則在每英里逾15 秒經(jīng)典帆船組別中掄元。Stella Polare 亦于星期五的長(zhǎng)賽程勝出,勇奪Admiral Angelo Lattarulo 獎(jiǎng)杯,該大獎(jiǎng)為紀(jì)念古典帆船賽一名非常活躍的支持者及??投?
建于1936 年雙桅帆船Eilean 是沛納海的品牌大使,此次于Reale Yacht Club Canottieri Savoia 中彩旗飄揚(yáng),不但在組別賽事中取得亞軍的佳績(jī),更在海軍巡禮(Naval Parade)中贏得大獎(jiǎng),而1911 年建造的斜桁單桅快速帆船Mariquita 則奪得最長(zhǎng)參賽帆船 (31 米) 獎(jiǎng)項(xiàng),而1936 年國(guó)際12 米級(jí)的Vanity V 亦獲頒Marina Yachting Prix d’Elegance 獎(jiǎng)項(xiàng)。第三次舉辦的Coppa d’Oro Eduardo Pepe (為紀(jì)念Yacht Club Canottieri Savoia 前任主席而命名) 亦于Vele d’Epoca a Napoli 大賽期間舉行。大賽專為1929 年于挪威設(shè)計(jì)的優(yōu)雅9 米長(zhǎng)內(nèi)河平底龍骨船而設(shè),并作為獨(dú)立賽事舉行,賽事一共分為8 場(chǎng),1963 年的龍骨船Buriana 輕松領(lǐng)先其他對(duì)手,為其50 周年紀(jì)念迎來(lái)當(dāng)之無(wú)愧的勝利。緊隨Burania之后分列亞、季軍的帆船分別為T(mén)ergeste (1950 年) 和Ausonia (1948 年),后者是首艘于意大利建造的龍骨船,剛由Reale Yacht Club Canottieri Savoia 現(xiàn)任主席Pippo Dalla Vecchia 委托復(fù)修。
經(jīng)過(guò)6 月密鑼緊鼓的三輪賽事 (Les Voiles d’Antibes、Argentario Sailing Week 及LeVele d’Epoca a Napoli) 后,沛納海古典帆船挑戰(zhàn)賽將于8 月在梅諾卡島 (X Copa delRey,西班牙,8 月27 至31 日) 展開(kāi)新一輪激戰(zhàn),屆時(shí)各參賽帆船將集結(jié)于康城蔚藍(lán)海岸,上演本賽季的壓軸好戲,爭(zhēng)奪2013 年地中海巡回賽的王者寶座。