Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

John
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2014-01-08 10:36:49
來源:奢侈品新聞

 Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

龐巴迪加美Can-am Maverick(獨(dú)行俠)是一款擁有前所未有最強(qiáng)動(dòng)力的排座式全地形車,領(lǐng)先行業(yè)性能的101匹馬力令人望塵莫及。除此之外,在龐巴迪指揮官Commander與叛逆者Renegade 本已遙遙領(lǐng)先的976CC Rotax V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,龐巴迪獨(dú)行俠Maverick優(yōu)化了進(jìn)氣口、燃燒和排氣流動(dòng)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,誕生了101匹Rotax 1000r發(fā)動(dòng)機(jī),也就是即使在低轉(zhuǎn)速的情況下,它也擁有行業(yè)內(nèi)最高可用扭矩。擁有最佳的動(dòng)力與重量比和加速度的獨(dú)行俠Maverick,無論在山路還是叢林,大漠甚至河流,都滿足你對(duì) Can-Am排座式全地形車一切接觸表現(xiàn)的渴望。

 Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

龐巴迪加美Can-Am在Maverick獨(dú)行俠系列豪華2座系Maverick 1000R廣受歡迎之后,創(chuàng)新延伸了終極王者:四座系的Maverick Max 1000R。全新2014 Can-Am特立獨(dú)行的Maverick MAX 1000 R四座并排的目的是建立以提高性能和舒適度的現(xiàn)代越野車輛。龐巴迪加美Can-Am Maverick MAX 1000 R提供了同樣領(lǐng)先行業(yè)性能的101馬力, 和兩座系一樣符合人體工程學(xué)的1000R,更有獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。75厘米(29.5英寸)長軸距得以讓眾樂樂的時(shí)光變成可能。工藝精良的操控讓每一段旅程都充滿自信。

 Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

龐巴迪Can-am Maverick獨(dú)行俠排座式全地形車扭力的鋼度是由不受減震影響、允許更多精準(zhǔn)度和給予騎手更多反饋的強(qiáng)度框架組成。以人為本的設(shè)計(jì)優(yōu)化進(jìn)入駕駛座的方式,讓主副駕駛得到最大限度的舒適感,獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

 Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

穿越于山路叢林以及河流的境地就足夠滿足全地形的狂野之旅了么?龐巴迪加美Can-am Maverick(獨(dú)行俠)系列渴望更多:專為泥漿地形設(shè)計(jì)了Can-am Maverick(獨(dú)行俠)R X MR。

 Can-Am Maverick:穿越極限的全能越野霸主

Maverick 1000R X MR配備101馬力Rotax發(fā)動(dòng)機(jī),用于征服泥漿地形和沼澤地。這款全新的產(chǎn)品是基于2座Maverick平臺(tái)研發(fā)而成,但包括一款業(yè)內(nèi)獨(dú)家且滿足泥漿地形的X套件、三模式電子助力轉(zhuǎn)向、Visco-Lok QE(前輪差速器)及優(yōu)化儀表盤。Maverick 1000R X MR同時(shí)還配有帶FOX空氣輔助背負(fù)式減震器的空氣控制懸掛和30英寸Gorila Axle Silverback輪胎。除此之外,為保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢以及變速器進(jìn)氣出氣口沒有泥水和巖屑等雜質(zhì),安裝的位置被重新計(jì)算過。一個(gè)4000磅的絞盤足夠你應(yīng)付眾多的泥漿和沼澤坑

龐巴迪加美Can-Am 獨(dú)行俠Maverick系列就是這樣一部可以走向越野極限所有境地的SSV。帶上頭盔,和自由的靈魂,整個(gè)世界對(duì)于唯一的你來說是如此空曠的美好。

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