法拉利 458 Speciale
在 9 月法蘭克福首發(fā)的4 58 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。
法拉利 458 Speciale：技高一籌
在 9 月法蘭克福首發(fā)的 458 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。馬拉內(nèi)羅工程師的悉心開發(fā)，讓該車相對于 458 Italia 實(shí)現(xiàn)了前所未有的技術(shù)升級。
首先，該車搭載的自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱史上最強(qiáng)，由法拉利內(nèi)部鑄造廠生產(chǎn)，采用了 F1 車隊(duì)專用的設(shè)備和生產(chǎn)工藝。轉(zhuǎn)速在 9000 轉(zhuǎn)時(shí)可輸出功率 605 cv，功率系數(shù)高達(dá) 135 cv/l，幾乎可與賽車發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。另外，458 Speciale 的核心科技之一就是前后均搭載了全新的法拉利專利流體空氣動(dòng)力學(xué)解決方案，在過彎時(shí)需要盡可能大的下壓力和直線行駛時(shí)需要盡可能降低阻力的情況下，可以應(yīng)用不同的空氣動(dòng)力學(xué)配置，確保了整車前所未有的加速性能：百公里加速僅需 3.0 秒，費(fèi)奧拉諾賽道單圈時(shí)間僅為 1 分 23.5 秒。全球首創(chuàng)的 SCC 側(cè)滑角控制技術(shù)使 458 Speciale 擁有更完美的平穩(wěn)操控性。
法拉利 458 Speciale 的車身尾部
在外觀方面，458 Speciale 延續(xù)了 458 系列完美的流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，但從車頭貫穿到車尾的巨大賽道漆，標(biāo)識(shí)出與眾不同的身份。駕駛艙洋溢著鮮明的賽車風(fēng)格，完全采用簡約設(shè)計(jì)，車內(nèi)大量使用了 Alcantara 翻毛皮質(zhì)和碳纖維等輕質(zhì)專用材料。
911“五十周年紀(jì)念版”
911“五十周年紀(jì)念版”在全球限量發(fā)售 1963 臺(tái)，堪稱絕版。
1963 年，第一臺(tái)保時(shí)捷 911 于法蘭克福車展初試啼聲，從此一個(gè)傳奇誕生了。為慶祝 911 五十周年誕辰，來自保時(shí)捷全球大家庭的貴賓齊聚上海，現(xiàn)場也帶來了量身打造的限量版跑車——保時(shí)捷 911“五十周年紀(jì)念版”。
與前幾代 911 一樣，限量版也標(biāo)配七速 PDK 雙離合器變速箱，所搭載的 3.8 升六缸水平對置式后置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá) 400 hp，從靜止加速至 100 km/h 僅需短短 4.3 秒，最高時(shí)速達(dá)到驚人的 298 km/h。
儀表盤上有“五十周年紀(jì)念版”的特別標(biāo)識(shí)
相較于 911 Carrera S，911“五十周年紀(jì)念版”的后輪距加寬了 44mm，進(jìn)一步提升了車輛高速過彎時(shí)的駕駛穩(wěn)定性。同時(shí)，該車型的內(nèi)飾也處處彰顯著保時(shí)捷 911 一直以來的卓越風(fēng)范：將真皮與鋁合金內(nèi)飾完美融合，打造出非凡的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格，而擁有復(fù)古元素的真皮座椅無疑是另一個(gè)亮點(diǎn)：中間的織物圖案采用了千鳥格花紋，讓人一眼便能辨識(shí)出這獨(dú)一無二的保時(shí)捷“信仰志造”。據(jù)悉，911“五十周年紀(jì)念版”將在全球限量發(fā)售 1,963 臺(tái)，堪稱絕版。
