2013中國飛機(jī)租賃市場迎突破
一直專注于公務(wù)機(jī)租賃的民生租賃公司經(jīng)過5年的發(fā)展，成為亞洲最大的公務(wù)機(jī)租賃機(jī)構(gòu)，飛機(jī)租賃資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到200多億人民幣。多家銀行系租賃公司從2007年底的蹣跚起步，經(jīng)過6年的專業(yè)化、國際化的可持續(xù)發(fā)展路徑，在2013年迎來巨大豐收。
國際地位大提升
幾年前，中國飛機(jī)租賃市場還主要被國外航空租賃巨頭壟斷。經(jīng)過短短6年的時(shí)間，國內(nèi)從事航空租賃業(yè)務(wù)的多家租賃公司已快速成長起來，并成為航空租賃市場中不可忽視的一支隊(duì)伍。目前中國注冊資本超過50億元的租賃公司有5家，其中工銀和國銀、交銀已經(jīng)擁有國外飛機(jī)承租人。國內(nèi)租賃公司運(yùn)輸飛機(jī)已經(jīng)超過300架，價(jià)值約200億美元，飛機(jī)訂單超過400架。
近日，工銀租賃在德國漢堡順利交付兩架空客A320飛機(jī)。自此，工銀租賃交付運(yùn)營飛機(jī)151架，擁有和管理的飛機(jī)超過360架。目前，工銀租賃飛機(jī)租賃資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到73億美元，已進(jìn)入全球前十名。
工銀租賃航空金融事業(yè)部主管、董事總經(jīng)理姜波介紹，截至2013年底，工銀租賃境內(nèi)外客戶數(shù)量達(dá)到45家。以飛機(jī)注冊地計(jì)算，目前有84架飛機(jī)注冊在愛爾蘭，剩下的67架注冊在天津東疆保稅港區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)。以交付地計(jì)算，76架飛機(jī)交付給海外航空公司，75架交付給國內(nèi)航空公司。從數(shù)據(jù)上看，工銀租賃境內(nèi)和境外的飛機(jī)數(shù)量基本持平，海外航空公司飛機(jī)數(shù)量首次超過國內(nèi)航空公司飛機(jī)數(shù)量，這標(biāo)志著工銀租賃具備較強(qiáng)的國際化經(jīng)營能力。“這幾年，公司的航空租賃業(yè)務(wù)都是按照國際主流航空租賃公司的發(fā)展模式在進(jìn)行?！?
除了工銀租賃外，截至2013年12月底，作為國內(nèi)最早開展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的公司國銀租賃的機(jī)隊(duì)規(guī)模也達(dá)到了163架，其中經(jīng)營租賃機(jī)隊(duì)達(dá)117架，客戶覆蓋全球20個(gè)國家和地區(qū)的37家承租人，機(jī)隊(duì)價(jià)值總額達(dá)70.08億美元。
經(jīng)過短短5年的發(fā)展，民生金融租賃公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模增長迅速，公務(wù)機(jī)數(shù)量從2009年的10架增長到2013年8月底的130架，占國內(nèi)45%的市場份額，成為亞洲地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)、直升機(jī)金融整體服務(wù)商。
2013年，對(duì)民生租賃而言，是其“一五”的收官之年，也是“二五”的開局之年?！皩?duì)于公務(wù)機(jī)板塊而言，第一個(gè)5年是初創(chuàng)期，第二個(gè)5年是成長期，第三個(gè)5年才是成熟期?！泵裆鹑谧赓U股份有限公司副總裁兼飛機(jī)租賃事業(yè)部總裁張博表示，從2013年開始的5年之內(nèi)，大陸地區(qū)公務(wù)機(jī)數(shù)量將達(dá)到 500架。而其中，民生租賃的目標(biāo)是機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架左右，資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)1000億元。
專業(yè)化之路愈加穩(wěn)健
中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)專職副會(huì)長楊再平認(rèn)為，目前我國租賃業(yè)在飛機(jī)租賃專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展比較快，形成了一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和核心競爭力。的確，經(jīng)過五六年的發(fā)展，許多租賃公司在航空租賃專業(yè)化經(jīng)營的道路上走得愈加穩(wěn)健。
工銀租賃航空金融事業(yè)部主管、董事總經(jīng)理姜波在接受記者采訪時(shí)表示，在工銀租賃6年的發(fā)展過程中，公司在風(fēng)險(xiǎn)偏好、資產(chǎn)選擇、業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)發(fā)展方向、資金來源等方面做了各種嘗試。目前，公司已建立起一套完整的內(nèi)部管理和外部營銷體系。2013年，工銀租賃在自有訂單銷售、售后回租、融資租賃和資產(chǎn)包收購等四種業(yè)務(wù)模式上全面開花結(jié)果。2014年，工銀租賃投入運(yùn)營的飛機(jī)預(yù)計(jì)突破200架，飛機(jī)資產(chǎn)超過600億元人民幣。
自主批量購機(jī)是國際航空租賃公司的主流業(yè)務(wù)模式。作為目前國內(nèi)唯一經(jīng)過政府批準(zhǔn)批量采購飛機(jī)的公司，工銀租賃擁有大量自有訂單，目前自有訂單中已租出45架飛機(jī)。
姜波介紹，在自有訂單量達(dá)到一定程度的情況下，2013年工銀租賃還完成了大量的售后回租業(yè)務(wù)。當(dāng)然，工銀租賃的融資租賃也做得風(fēng)生水起?！霸诤娇兆赓U業(yè)務(wù)中，2013年融資租賃業(yè)務(wù)總量達(dá)到80多億元人民幣，占全年新增航空業(yè)務(wù)量的38%。”
民生金融租賃公司從涉足航空租賃業(yè)務(wù)起，就堅(jiān)持公務(wù)機(jī)租賃專業(yè)發(fā)展之路。民生金融租賃總裁周巍表示，公司成立不久，他們就充分調(diào)研了國內(nèi)航空租賃市場，而后結(jié)合公司情況進(jìn)行綜合考慮，得出的結(jié)論是當(dāng)時(shí)在做大飛機(jī)上沒有競爭優(yōu)勢，因而獨(dú)辟蹊徑選擇了還沒有其他公司涉足的公務(wù)機(jī)?！澳壳?，我們在全球公務(wù)機(jī)市場上具有較大影響力?！?
針對(duì)未來的發(fā)展，周巍表示，從2013~2017年這5年時(shí)間里，公司會(huì)做減法。“計(jì)劃把飛機(jī)和船舶作為主打業(yè)務(wù)，這兩大板塊資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重會(huì)越來越大?！彼硎?，從2013年開始，為進(jìn)一步提高專業(yè)化能力，民生租賃將原有的飛機(jī)、船舶兩個(gè)板塊獨(dú)立出來，成立單獨(dú)的事業(yè)部，按照準(zhǔn)法人模式運(yùn)行?！叭绻麠l件成熟，我們計(jì)劃第一步先成立兩家獨(dú)立的子公司，一個(gè)是飛機(jī)租賃公司，一個(gè)船舶租賃公司。”
無獨(dú)有偶。此前，國銀租賃董事長王翀?jiān)诘诙煤娇战鹑诎l(fā)展論壇上也表示，公司計(jì)劃就目前航空租賃業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)成立一家專業(yè)的飛機(jī)租賃公司，子公司能更好地實(shí)現(xiàn)國銀租賃專業(yè)化經(jīng)營的目標(biāo)。
針對(duì)航空租賃未來專業(yè)化之路的挑戰(zhàn)，在航空租賃業(yè)務(wù)方面有多年經(jīng)驗(yàn)的工銀租賃副總裁陶梅則認(rèn)為，航空租賃發(fā)展到一定的規(guī)模后，如何巧妙地把資本市場、承租人和飛機(jī)行業(yè)結(jié)合起來，通過資本市場運(yùn)作方法或者工具，合理調(diào)整航空資產(chǎn)或者建立資產(chǎn)進(jìn)出通道，將成為租賃公司航空租賃業(yè)務(wù)專業(yè)化的課題。
新政策昭示美好前景
在業(yè)內(nèi)有一共識(shí)，即政策支持力度的大小決定了一個(gè)國家航空租賃業(yè)發(fā)展的規(guī)模大小。政策支持力度大，航空租賃業(yè)的發(fā)展空間就大，市場也會(huì)出現(xiàn)更多機(jī)會(huì)。
記者了解到，國務(wù)院辦公廳日前已經(jīng)印發(fā)了《關(guān)于加快飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的意見》。該《意見》的出臺(tái)，旨在通過政策的引導(dǎo)，在10年~20年內(nèi)讓我國的飛機(jī)租賃業(yè)加快發(fā)展，使中國成為全球飛機(jī)租賃企業(yè)的重要聚集地。
《意見》中提及了多項(xiàng)利好政策，比如租賃企業(yè)一般貿(mào)易項(xiàng)下進(jìn)口飛機(jī)并租給國內(nèi)航空公司使用的，享受與航空公司進(jìn)口飛機(jī)同等稅收優(yōu)惠政策；暫定5 年內(nèi)免征飛機(jī)租賃企業(yè)購機(jī)環(huán)節(jié)購銷合同印花稅；允許飛機(jī)租賃企業(yè)直接訂購進(jìn)口飛機(jī)；支持符合條件的飛機(jī)租賃企業(yè)通過發(fā)行金融債券、企業(yè)債券、短期融資券、中期票據(jù)以及資產(chǎn)證券化等措施籌集資金，鼓勵(lì)股權(quán)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金和保險(xiǎn)資金等各類資金進(jìn)入飛機(jī)租賃業(yè)等。
除去國家出臺(tái)這一重要政策，飛機(jī)租賃的集散地之一、國家首個(gè)飛機(jī)租賃試點(diǎn)區(qū)--天津東疆保稅港區(qū)--也在通過國家政策的支持，讓更多從事航空租賃業(yè)務(wù)的公司入駐此地。天津市常務(wù)副市長崔津渡此前表示，他們已向國務(wù)院報(bào)了關(guān)于天津東疆保稅港區(qū)進(jìn)一步推進(jìn)融資租賃業(yè)發(fā)展的方案，希望在會(huì)計(jì)核算、加速折舊、稅收政策、單一項(xiàng)目公司、外匯、外債、跨境人民幣的使用等方面有新的改觀。截至2013年9月底，天津東疆保稅港區(qū)有5家為國內(nèi)外總部型飛機(jī)租賃公司，242家單機(jī)公司。
除了天津東疆保稅區(qū)外，上海自貿(mào)區(qū)同樣也給航空租賃企業(yè)提供了不少政策優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前來看，上海自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)惠與天津東疆保稅港區(qū)的差別不大。如果未來流程更優(yōu)化，應(yīng)該可以吸引更多飛機(jī)在上海落戶。
根據(jù)波音公司預(yù)測，全球民航業(yè)和中國民航業(yè)還將有不小的增長潛力。未來20年內(nèi)，全球?qū)⑿略?.4萬架商用飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)到4.5萬億美元。其中，中國將需要5580架新飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)7800億美元。政策的利好、美好的預(yù)期以及“前人”取得的巨大成就，讓許多租賃公司，如招銀金融租賃、交銀金融租賃、農(nóng)銀租賃等，紛紛將航空租賃作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。相信2014年的中國航空租賃市場定會(huì)有更多看點(diǎn)。
