深圳或試點港澳游艇自駕通行
最新一期政府公報印發(fā)《深圳市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013- 2020年)》(簡稱《規(guī)劃》)。其中提出，到2015年，現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系初步建立，全市海洋生產(chǎn)總值達到1600億元。
海域面積超陸域面積的一半
深圳海域面積1145平方公里，超過陸域面積的一半，海岸線257公里，具備海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源條件。目前深圳海洋產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。2012年深圳海洋生產(chǎn)總值約1000億元，約占全市生產(chǎn)總值的8 .3%，占廣東省海洋生產(chǎn)總值的10%。2006—2012年，全市海洋交通運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)增加值，每年占當年全市海洋生產(chǎn)總值95%以上。
當前，作為國內(nèi)率先發(fā)展地區(qū)，深圳也較早地遇到發(fā)展瓶頸，資源環(huán)境壓力更趨強化，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的要求日益凸顯，迫切需要在海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破，為全市經(jīng)濟發(fā)展開辟新的增長路徑，也為全國海洋經(jīng)濟科學發(fā)展探索新的道路。在國家層面，已經(jīng)賦予深圳“創(chuàng)建全國海洋經(jīng)濟科學發(fā)展示范市”的歷史使命。
2020年海洋生產(chǎn)總值3000億
《規(guī)劃》提出，到2015年現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系初步建立，全市海洋生產(chǎn)總值達1600億元；海洋自主創(chuàng)新能力明顯提升，部分海洋科技研發(fā)水平和成果轉(zhuǎn)化能力國內(nèi)領(lǐng)先。以前海、大鵬東西兩翼為重點，以深圳灣、大鵬灣、大亞灣、珠江口所形成的天然海洋灣區(qū)為核心，打造規(guī)劃有序、定位明確的海洋產(chǎn)業(yè)空間，初步構(gòu)建出灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展格局。
到2020年，全市海洋生產(chǎn)總值達到3000億元，建成規(guī)模宏大、技術(shù)領(lǐng)先的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)群，躋身國內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先鋒城市，海洋科技貢獻率大幅提高，海洋科技創(chuàng)新能力全國領(lǐng)先。由此，深圳明確發(fā)展重點。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年前，優(yōu)先發(fā)展海洋電子信息、海洋生物、海洋高端裝備、郵輪游艇等四個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，積極培育海水淡化、天然氣水合物(可燃冰)、深海礦產(chǎn)、海藻生物質(zhì)能等海洋資源利用產(chǎn)業(yè)。
拓展郵輪游艇上下游產(chǎn)業(yè)鏈
值得注意的是，深圳提出重點實施消費拉動策略，拓展郵輪游艇上下游產(chǎn)業(yè)鏈。加快郵輪母港及公共服務配套設(shè)施建設(shè)，促進郵輪通關(guān)便利化；規(guī)劃建設(shè)游艇公共碼頭及配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動游艇大眾化消費；探索建立游艇保稅倉，建設(shè)游艇展示中心和船艇交易中心，舉辦國際性游艇展會，擴大游艇文化影響力；重點發(fā)展游艇設(shè)計、維修、培訓、配套金融等游艇上下游產(chǎn)業(yè)，打造游艇服務產(chǎn)業(yè)集群等。
在布局上，規(guī)劃提出，深圳西部重點發(fā)展海洋電子信息、海洋高端裝備等產(chǎn)業(yè)，打造大型海洋企業(yè)總部集聚區(qū)；深圳東部重點發(fā)展海洋生物、游艇等產(chǎn)業(yè)，打造中小企業(yè)總部基地及研發(fā)設(shè)計中心。以深圳灣、大鵬灣、大亞灣所形成的天然海洋灣區(qū)為核心，打造深圳灣海洋經(jīng)濟生態(tài)灣區(qū)、大鵬灣海洋經(jīng)濟提升灣區(qū)和大亞灣海洋經(jīng)濟新興灣區(qū)，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。通過打造南海近岸綜合服務帶、南海近海資源作業(yè)帶、南海遠海資源拓展帶、大洋海洋經(jīng)濟合作帶，拓展海洋經(jīng)濟發(fā)展空間，實現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)“走出去”。
