臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部”ITIS產(chǎn)業(yè)新契機(jī)研討會(huì)異常火爆，會(huì)場(chǎng)擠滿金融界人士，探聽(tīng)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，尋求投資與入股的機(jī)會(huì)，讓游艇業(yè)者受寵若驚，一時(shí)無(wú)法適應(yīng)丑小鴨變白天鵝的感覺(jué)。
曾幾何時(shí)，島內(nèi)游艇業(yè)盛極而衰以致被視為黃昏產(chǎn)業(yè)，但業(yè)內(nèi)人士不言放棄，針對(duì)客戶需求推出客制化服務(wù)，提高游艇的附加價(jià)值，成功走出了當(dāng)年的困境，出口產(chǎn)值達(dá)到2億美元，島內(nèi)的嘉鴻游艇公司總生產(chǎn)長(zhǎng)度更是重回全球前十大游艇生產(chǎn)公司之列。該公司總經(jīng)理呂佳揚(yáng)指出，去年全球不景氣，但巨型游艇反而逆勢(shì)成長(zhǎng)，造價(jià)亦有愈來(lái)愈高的趨勢(shì)，若臺(tái)灣這時(shí)適時(shí)且謹(jǐn)慎地切入，有很大的發(fā)展空間。
島內(nèi)游艇業(yè)轉(zhuǎn)型成功再創(chuàng)第二春，極大的激勵(lì)了傳統(tǒng)的鐵殼造船業(yè)者競(jìng)相投入游艇制造?，F(xiàn)任臺(tái)灣造船工業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)兼中信造船公司董事長(zhǎng)韓碧祥表示，游艇業(yè)像煉金而不是打鐵，所以未來(lái)一定要煉金而不是打鐵，中信造船將投入游艇制造，生產(chǎn)具有高附加價(jià)值的巨型游艇。
呂佳揚(yáng)也表達(dá)了傳統(tǒng)造船業(yè)者的合作意愿。他表示，島內(nèi)目前可以造110尺的游艇，島外則可造120尺以上的游艇，雖然長(zhǎng)度只差10尺，但價(jià)格卻差了兩倍，因此必須不斷地生產(chǎn)更長(zhǎng)的巨型游艇；傳統(tǒng)FRP（玻璃纖 維）因材質(zhì)問(wèn)題而有長(zhǎng)度限制，要生產(chǎn)更大型的游艇，嘉鴻勢(shì)必要去求與傳統(tǒng)鋼殼造船業(yè)結(jié)盟的機(jī)會(huì)，生產(chǎn)鋼質(zhì)或鋁合金的巨型游艇。由此看來(lái)，島內(nèi)游艇業(yè)異業(yè)結(jié)盟風(fēng)潮將不可避免。
