保時(shí)捷全新911 Targa車(chē)型在北美車(chē)展正式發(fā)布，新車(chē)整體設(shè)計(jì)將回歸傳統(tǒng)理念，預(yù)計(jì)將在2015年正式上市。Targa指一種僅有車(chē)廂頂部的頂棚可以手動(dòng)拆下，變成敞篷跑車(chē)的車(chē)型。全新一代911 Targa采用了回歸復(fù)古的設(shè)計(jì)，軟頂為可折疊設(shè)計(jì)(19秒完成折疊)，與上一代的全景天窗有所不同。而在細(xì)節(jié)方面，新車(chē)同樣采用了LED尾燈，以及雙邊雙出的后尾排氣管設(shè)計(jì)。
保時(shí)捷911 Targa
動(dòng)力方面，全新911 Targa將提供兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.4L和3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為257kW(350Ps)、294kW(400Ps)；傳動(dòng)方面則匹配7速手動(dòng)及7速雙離合變速器。
全新一代的雪佛蘭科爾維特Z06整車(chē)外觀低矮且富于力量感，外觀上的空氣動(dòng)力學(xué)套件大多數(shù)采用碳纖維材質(zhì)打造。相比于前臉，全新科爾維特Z06 的尾部線條顯然要更加有層次感，中置的四個(gè)排氣管成為了點(diǎn)睛之筆。車(chē)頂采用碳纖維材料制成，可以手動(dòng)拆卸。作為性能版車(chē)型，該車(chē)外觀采用了諸多碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)冷卻進(jìn)氣口。
雪佛蘭科爾維特Z06
動(dòng)力方面，新一代科爾維特Z06將搭載的是一臺(tái)LT4 6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有燃油直噴、主動(dòng)燃油管理(氣缸鈍化)和連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率625馬力，峰值扭矩861?！っ?，傳動(dòng)方面有7速手動(dòng)或8AT變速箱可選。
在2014北美國(guó)際車(chē)展上，寶馬M4正式發(fā)布。據(jù)悉，這款車(chē)將會(huì)在不久后引入到中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。寶馬M4與M3在車(chē)前臉設(shè)計(jì)上有異曲同工之處，辨認(rèn)兩款車(chē)最明顯的方法就是M4采用兩門(mén)設(shè)計(jì)。尾部方面，寶馬M4同樣采用雙邊四出排氣布局。
寶馬M4
動(dòng)力方面，寶馬M4使用的是與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為431馬力(317kW)，峰值扭矩為550N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱。加速方面，寶馬M4從0-100km/h僅需4.1秒。
雷克薩斯近日正式在2014北美車(chē)展上正式推出了RC F Coupe。旨在“解決”寶馬M4的雷克薩斯RC F擁有流暢的車(chē)身線條和優(yōu)異的車(chē)身空力套件，其中包括一個(gè)新的前包圍，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的側(cè)裙和附有通風(fēng)孔的前翼子板。RC F也有一個(gè)鼓鼓的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，"F"銘牌，家族式紡錘形進(jìn)氣前格柵，19英寸鍛造鋁圈，大尺寸剎車(chē)盤(pán)。如果還覺(jué)得不夠激進(jìn)特殊，還可以選配一組碳纖維套件，碳纖維車(chē)頂和主動(dòng)式后擾流板。
雷克薩斯RC F
雷克薩斯RC F的動(dòng)力由可輸出超過(guò)450hp馬力和518Nm扭矩的全新5.0升V8自然吸氣引擎負(fù)責(zé)提供，與之匹配的是8速Sports Direct Shift變速箱，可使RC F在4.6秒內(nèi)完成0～100km/h的加速，并擁有270km/h的最高極速。
