中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速 配套設(shè)施待完善

阿榮
阿榮
2014-02-18 17:59:36
來源:環(huán)球網(wǎng)


據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》2月11日?qǐng)?bào)道,中國(guó)的私人飛機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展。雖然大中華區(qū)僅約400架私人飛機(jī),半數(shù)在香港和臺(tái)灣,但由于較大型飛機(jī)受到垂青,中國(guó)的買方在每架飛機(jī)上花費(fèi)的錢要比別國(guó)更多,這使得中國(guó)成為生產(chǎn)商要突破的重要市場(chǎng)。

中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學(xué)鋒(Jason Liao)說:“中國(guó)的買方主要選購(gòu)較大型的洲際私人飛機(jī),這類飛機(jī)的平均成本約3000萬(wàn)美元,是全世界私人飛機(jī)1000萬(wàn)美元成本的三倍多。這也使得中國(guó)成為全世界前五大客戶之一?!?

在過去幾年對(duì)私人飛機(jī)的規(guī)定已有所放寬,2013年11月中國(guó)民航總局宣布進(jìn)一步簡(jiǎn)化飛行審批程序。另外,對(duì)獲得私人飛行員執(zhí)照和健康標(biāo)準(zhǔn)的要求也有所放寬。中國(guó)國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)2010年發(fā)布的指南指出,逐漸放松低空飛行的限制,這一計(jì)劃的目的在于開放4000米以下空域飛行,這將大大推進(jìn)私人飛行的發(fā)展。

盡管如此,《紐約時(shí)報(bào)》稱,基礎(chǔ)設(shè)施不完善和飛行線路匱乏放緩了購(gòu)買私人飛機(jī)的步伐,廖學(xué)鋒表示中國(guó)仍需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施以更好應(yīng)對(duì)私人飛行的快速發(fā)展。中國(guó)現(xiàn)僅有183個(gè)民用機(jī)場(chǎng),較美國(guó)的4000個(gè)則是少之又少。巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)總裁關(guān)東元(音)同意道:“中國(guó)需要改良機(jī)場(chǎng)、創(chuàng)建現(xiàn)代客運(yùn)和機(jī)組設(shè)備、更高效管制高空交通、培訓(xùn)和招聘飛行員和機(jī)械師?!?

 

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