寶馬突破充電技術(shù)瓶頸，能把現(xiàn)行AC交流充電技術(shù)所耗費(fèi)的時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短至幾分鐘。
以目前的電動(dòng)車來講，消費(fèi)者最大的顧慮多半集中在續(xù)航能力方面。而這延伸出來的另一個(gè)問題就是電池容量龐大的電動(dòng)車通常充電時(shí)間也都需要以小時(shí)來計(jì)算。
電動(dòng)車的春天終于到來了
但是現(xiàn)在充電時(shí)間問題的解決方式有了一絲希望，寶馬i品牌的公關(guān)經(jīng)理Weiland Bruch表示他們已經(jīng)完成了一項(xiàng)更快速的DC直流充電技術(shù)，預(yù)估這種充電技術(shù)所擁有的潛力將能把現(xiàn)行AC交流充電技術(shù)所耗費(fèi)的時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短至幾分鐘。
雖然寶馬并沒有進(jìn)一步的說明，不過這位主管表示公司將會(huì)在短期內(nèi)發(fā)布聲明。他同時(shí)也表示寶馬i3的訂單超越預(yù)期數(shù)量，雖然目前美國(guó)與中國(guó)都尚未開賣，卻已經(jīng)供不應(yīng)求，客戶訂單已經(jīng)排到至少六個(gè)月后。
為了解決這個(gè)問題，寶馬有可能會(huì)想辦法提高產(chǎn)生。目前負(fù)責(zé)i3電動(dòng)車生產(chǎn)組裝的萊比錫工廠每天的產(chǎn)能大約是70輛車，至于要如何提升產(chǎn)能寶馬還沒有做出決定。
