私人公務機
中國擁有億萬身家的人數(shù)預計將由2012年的470人，到2017年增加至1040人左右，屆時將大致相當于美國的億萬富豪人數(shù)。
上海虹橋機場公務機停機坪昨天停放著38架各型公務機，將于今天起迎接2014亞洲公務航空會議及展覽會的觀眾。綜合空客公司、民航資源網(wǎng)各自發(fā)布的公務機市場報告，國內(nèi)外富豪紛紛購買公務機，而且傾向于購買大型公務機。
億萬富豪追求舒適高效
空客公司的報告稱，中國擁有億萬身家的人數(shù)預計將由2012年的470人，到2017年增加至1040人左右，屆時將大致相當于美國的億萬富豪人數(shù)。
空客公務機公司在一項針對億萬富豪的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外的億萬富豪在空中旅行時，希望延續(xù)自己在地面上的生活方式，“這常常意味著他們要有隨行人員 ——例如那些在地面上照顧他們?nèi)粘Ｆ鹁雍吞峁┙ㄗh的人——這些人已經(jīng)熟悉了他們的需求和喜好。讓他們的生活方式插上翅膀，不論是工作、休息或娛樂，對億萬 富豪來說都非常重要。”空中客車公司客戶事務首席運營官雷義說，公務機可以幫助富豪最好地利用時間——也讓他們的旅程更為舒適?！澳軒椭景l(fā)展得更快， 獲得更多的利潤，因為它可以使那些高級主管們(其中有許多是億萬富豪)更加高效，”
“億萬富豪的購買習慣差異取決于其年齡的不同、擁有財富時間早晚的不同和來自地域的不同?！笨湛头Q，中國的億萬富豪相對年輕——研究顯示平均年齡為 49歲——作為年輕化的“富有一代”，相較于那些更早就開始擁有財富的人，他們更傾向于一擲千金。中國的文化也意味著這些富豪會特別注意將這樣的價值觀和 態(tài)度，連同財富一起，傳承給下一代。
空客的結論是，大型公務機“給億萬富豪生活方式插上翅膀，使其工作更高效，生活更舒適?！币虼?，國內(nèi)外億萬富豪在購買公務機時，更傾向于購買大型公務私人飛機。
但空客也指出，中國的億萬富豪們大多在大陸以及鄰近地區(qū)，如澳門和香港之間旅行，通常幾個小時的飛行就可抵達，不論商務出行還是休閑旅游都是如此。
14人購買同款飛機
“2014年中國大陸通航企業(yè)實力報告”稱，目前國內(nèi)有55家企業(yè)擁有了非運營的公務機63架，平均每家企業(yè)擁有1架以上飛機，平均每架公務機購買 價2.6億元。其中，民生銀行有3架，價值8.37億元；東銀控股、蘇寧電器各有2架，各價值6.53億元；三一集團的2架公務機價值6.23億元。
出于意料的是，中國大陸企業(yè)購買最多的公務機，不是出自波音也不是出自空客，而是出自美國灣流公司，占總量的48%。其中，又以灣流G550這一機型占比最大，為27%。
中國航空報2012年4月14日曾介紹，灣流G550機身長達29米，當攜帶足夠燃油時，能載著8名乘客和4名機組人員，連續(xù)飛行12500公里，這是世界公務機的最大允許航行距離。
《今日民航》雜志社官方微博昨天也披露，灣流G550參考售價3.3億元，擁有者包括：王健林(萬達)、史玉柱(巨人集團)、 馬云(阿里巴巴)、許家印(恒大集團)、周成建(美特斯邦威)、郭臺銘(鴻海精密)、張近東(蘇寧集團)等14人。
趙本山及本山傳媒集團于2010年購買的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850飛機，市場價格大約2億元，設17個座位，航程可達5206公里。挑戰(zhàn)者800、850的民航機版本是CRJ200，為目前全球主流的中短程及支線客機，能夠提供50至100個座位。
優(yōu)雅型公務機暢銷
空客公司從瑞士航空公司借來一架空客出產(chǎn)的ACJ319優(yōu)雅型公務機，昨天起在上海虹橋機場公務機停機坪展示，空客向中外富豪重點推薦這個機型。
ACJ319公務機擁有世界上最高、最寬的客艙，航程達11000公里，可以從北京直飛莫斯科，是唯一飛越了各大洲的公務機(包括南極洲)。
ACJ319公務機可搭載28人。其原型是A319客機，國內(nèi)航空公司在很多國內(nèi)航線上使用這種單通道客機，可載員150人左右。
據(jù)空客介紹，ACJ319公務機的優(yōu)雅型，可供客戶選擇自己喜歡的休息室、辦公室、餐廳和會議室，同時在機艙前端標配洗手間和廚房，在機艙后端標配有帶浴室的套房，對客艙進行個性化定制。該機型的售價為9000萬美元，主要面向億萬富翁、各國政府和企業(yè)。
空客預計，每年可以銷售3-5架ACJ319優(yōu)雅型公務機，而且沒有現(xiàn)貨，從簽訂合同至飛機交付，購買者需要等待18個月。
鐘愛設施先進機型
在紐約證券交易所上市的霍尼韋爾航空航天集團則告訴商報記者，最新的航空衛(wèi)星網(wǎng)絡連接技術、綜合視景系統(tǒng)、增強型導航系統(tǒng)以及健康狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)，都是公務機應該配備的航電系統(tǒng)和設施。
富豪們對高端公務機的喜愛，不僅是整機制造商的商機，也讓航電系統(tǒng)配套企業(yè)得益，例如，波音、灣流的公務機，以及中國哈飛生產(chǎn)的運12－F等機型，都使用了霍尼韋爾的最新技術和設施。
“隨著區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)增長，原始設備制造商(OEMs)、所有者和運營商開始轉向霍尼韋爾及其合作伙伴尋求幫助以提升其飛機價值，并確保飛行高效 性、可靠性以及高使用率。”霍尼韋爾公司的負責人告訴記者，該公司與國際海事衛(wèi)星組織最新的合作項目，能為公務機乘客提供最快速、穩(wěn)定的全球無線網(wǎng)絡連 接。
霍尼韋爾稱，為飛行員在主儀表盤上顯示更多信息，可以在低能見度的情況下，提升公務機的安全性能。而強大的導航系統(tǒng)，可以提高公務機的操作性能，確保乘客的飛行體驗良好。
