乘風破浪的生活
豪華私人游艇：自己掌舵享受真正游艇生活_而到了二十世紀80年代，快速致富的神話令世人心旌搖曳。這個時代的人們若單為炫耀而消費奢侈品，難免被人嘲笑為“愚蠢的土財主”。培養(yǎng)高雅的品位、精確地鑒別出奢侈品的優(yōu)劣等諸如此類的繁復要求，往往把富人的奢侈生活變成了艱苦的學習過程——學習如何體面地過一種貌似休閑的高雅生活。
德國《明鏡》周刊的一篇文章說：“在消費瘋狂增長的影響下，緊俏、稀有、昂貴和受青睞的不再是高級汽車、手表、香水等大街上隨處可見的東西，而是寧靜的時光、純凈的水和足夠的空間這樣的生活基本條件?！蹦軌蝰{游艇出海，你自然得有足夠多的空閑時間，至于好的心情和接近自然的環(huán)境，上了游艇你就能感受得到。而廣闊的空間呢，整個海都是你的，夠不夠？游艇，代表的不僅是一種寧靜，更是回歸自然的一種生活方式。
乘游艇進入過海洋的人，十之八九會用囈語式的口吻，重復著“海水真的很藍”。這么簡單的一句話，就能聽出游艇帶給人們的愜意和滿足。
自己掌舵，讓游艇在海天一色的藍中乘風破浪或者隨意漂著，清新濕潤的海風象液體浸泡身體，你可以享受無拘束的自由、充分的寧靜以及完整的日出日落。喝著咖啡、品著紅酒，帶上愛人過甜蜜的二人世界；或者帶上家人度過溫馨假日時光；或者邀上友人小敘、談生意；當然，你也可以獨坐船尾，邊想心事邊釣魚，躺在甲板上看久違了的繁星閃爍，興致所至干脆融入大海暢游一番……
易操縱游艇推薦
釣魚艇：巴拉可達 7
也許很多人看來，這個尺寸級別的船只能被算作“休閑玩具”，但事實上，“麻雀雖小五臟俱全”的釣魚艇，是游艇家族不可或缺的重要組成部分。它不 僅駕馭靈活，而且價格實惠，如果游艇能夠在中國工薪家庭普及，這個類型一定能成為中堅力量。我們探討一個例子——巴拉可達 7(Barracuda 7)。
巴拉可達 7
巴拉可達7采用了滑航式船體，郁金香型的船首設計配備經(jīng)典且寬敞的駕駛艙，甲板的方案設計也精心巧妙。其配置了150至200馬力外置單引擎，最高 速度可達到35節(jié)。它的船身在任何氣候下都能保持高穩(wěn)定性和極佳的航海性能。郁金香型的船首設計可沖破海浪，保持很好的安全性。獨特的建造工藝使寬敞的駕 駛艙內外的走動毫無障礙。船艇還配備了3個儲藏室可用于放置海釣戰(zhàn)利品。
2.75米最佳寬度的船身對于一艘6.5米的舷外機動力艇來說很特別，同時巴拉可達 7還擁有寬敞的走道和60厘米高的極為安全的干舷。它的10英寸設備顯示屏Lowrance電子設備及聲納深度探測系統(tǒng)等設備使船東可以準確把握海上的一切情況。
雙體帆船：藍高 52
對于真正熱愛并從事航海的人來說，帆船可能比普通的動力艇要熱血得多，當今時代的國內航海先鋒，例如翟墨、郭川等，也都駕駛帆船完成了環(huán)球航行的不同紀錄。當然，無動力帆船并非人人都能掌握，但如果換成動力艇，尤其是寬敞的雙體帆船，那揚帆遠航就會變得觸手可及。
藍高 52
作為全球最具代表性的雙體帆船品牌，藍高和它的游艇設計合作伙伴VPLP，致力于為新一代的藍高船型開發(fā)一種嶄新的風格。藍高 52(Lagoon 52)就是這一全新風格的引領者。在外觀上，它擁有垂直鉆石形的船首，設計感十足的船體，加上懸浮而出的船艙，使藍高 52脫穎而出。該游艇提供許多娛樂和休閑的區(qū)域，如巨大的飛橋，舒適的前駕駛艙和寬敞的船尾駕駛艙。所有的繩索和操控系統(tǒng)都遠離了生活區(qū)，集中于飛橋區(qū) 域。它們包括了可以按三個不同位置進行自由調整的方向盤，這讓掌舵者在駕駛時擁有更好的視線。關于索具，藍高決定直接借鑒競賽用船的設計：把桅桿向船尾進 一步移動，以增強帆船的性能，也使船更容易駕馭。
藍高 52的內部設計由Nauta Design主持。他們同樣也是藍高的旗艦船型——藍高 620的內部設計者。Nauta Design選擇幾何結構設計，采用溫馨、豪華用料，從而很好地優(yōu)化了船內部的空間。藍高 52有3、4或5個船艙的三種不同版本以供選擇。每個船艙都為套房或配有獨立淋浴間。VIP客人還可以直接從駕駛艙進入他們的房間，以保證私密性。
運動型游艇：圣倫娜 2800
世界上最暢快的事情之一，可能就是駕駛超級跑車在路上飛奔了；但世界上最不暢快的事情之一，則是駕駛超跑卻找不到一塊可以恣意撒歡的道路。可如果將場地換成海上，將超跑換成動力游艇，那大部分時間里，你都可以敞開了享受速度與激情帶來的快感。
圣倫娜 2800
作為澳大利亞頂級運動游艇品牌之一，圣倫娜能夠將海上的極速狂飆之美發(fā)揮得淋漓盡致。圣倫娜 2800(SUNRUNNER 2800)運動型游艇是其產(chǎn)品線中比較小的一個，其設計靈感源于圣倫娜 3300，同時把圣倫娜品牌的嚴謹造船理念——注重細節(jié)、講究做工及重視性能融于一體。
圣倫娜 2800船首配有精美的不銹鋼欄桿，駕駛艙則配備遮陽蓬、冰箱、冷熱水系統(tǒng)、儲物柜、酒柜，精心裝飾的舵手位置和副舵手位置帶來舒適出航體驗。甲板平臺上 裝有可以進行冷熱水淋浴的先進系統(tǒng)。在開放式駕駛艙周圍環(huán)繞著一圈舒適的座位，乘客可以在這里品酒聊天，體驗穩(wěn)定安全的休閑感受。同時，圣倫娜 2800艙內配有CD/DVD/立體聲組合音響系統(tǒng)、液晶電視、櫻桃木家具、可隨意轉換為餐室和雙人床的V型沙發(fā)、兩個寬敞的艙室、獨立的浴室、精美的地 毯和室內裝潢、廚房也配備齊全——爐灶、微波爐、冰箱和交直流轉換器應有盡有。
動力方面，由于船體設計非?？茖W高效，只要一個V8的發(fā)動機就可以為船體提供強勁動力。發(fā)動機可以選擇320馬力的汽油發(fā)動機或者315馬力的柴油發(fā)動機。極易操作是圣倫娜 2800的一個突出優(yōu)點，駕馭這樣一臺水上超跑，所有關于速度的想象都能瞬間變?yōu)楝F(xiàn)實。
新理念游艇：亞諾NC 14
國內購買大型游艇的客戶，通常更多將游艇用作商務而非家庭時光，這會讓向往大型游艇，但卻面臨過高的價位、周圍沒有臨海等問題的客戶望而卻步。有沒有這樣一艘游艇，既能夠享受豪華游艇般的駕乘感受，又能在價格與功能間找到平衡？
亞諾NC 14
為此，亞諾開發(fā)了NC系列。NC是新理念(New Concept)的縮寫，它的游艇通常在相對有限的尺寸內提供媲美超級游艇的感受，價位較為合理，而且在湖泊同樣適航，非常適合家庭和朋友出行選用。NC 系列最先推出的NC 9和NC 11都反響不俗，尤其NC 11更是被評為“2011年歐洲年度最佳動力艇”。2013年，亞諾全新推出了尺寸更大的NC 14。
由Camillo和Vittorio Garroni設計的NC14非同凡響，魄力十足，擁有簡潔干練的線條，令人羨慕的大空間，以及過目難忘的現(xiàn)代感設計。寬敞甲板沙龍作為主要日間生活空 間，包括用餐區(qū)以及一個非常有吸引力的、功能齊備的廚房。此外，沙龍地板設計的突出特點在于運用“一個平面”的理念，里面沒有高低起伏的臺階，從而近一步 突出大空間感。一個舒適的走廊通往夜生活空間——臥艙。臥艙的空間也同樣令人驚嘆，同時還包含一個獨立的淋浴房和更衣室。高檔優(yōu)質的內飾材料所營造出來與 眾不同的溫馨舒適，令其內部空間更顯優(yōu)雅奢華。沙龍和艉阱的設計繼續(xù)沿用NC系列的成功元素，沙龍后方通過大玻璃推拉門與艉阱緊密相連，天氣好時，可以將 玻璃門完全拉開，從而使室內沙龍和室外艉阱完全融為一體，不但大大擴充了休閑空間，還更加親近海水和陽光。此外，室外艉阱頂部還有一個大的遮陽頂棚庇護， 確保人們享受室外生活的同時，還避免了日曬雨淋的困擾。
在沿用NC系列一貫理念的同時，新型號NC14的研發(fā)過程中還加入了更多水動力學測試，并根據(jù)測試結果融入更多創(chuàng)新特征，從而使船體更加優(yōu)化， 為人們提供最佳最優(yōu)質的艇上生活的同時，還提高了燃油效率。對引擎的研究則聚焦在每個人關心的課題——如何獲得最佳的功率重量比，為了解決這一問題，新型 號采用了IPS傳動裝置，實現(xiàn)了同樣油耗下更強的動力輸出與續(xù)航能力。
