在全球車壇的超跑級(jí)距中，來(lái)自瑞典的Koenigsegg（科尼塞克）絕對(duì)占有相當(dāng)重要的地位，從2002年的CC8S開始，接連推出CCR、CCX、CCXR、Agera、Agera R、Agera S與在2014年日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)的One:1的等，無(wú)一不是頂尖超跑作品。
而在本屆紐約車展期間，大老板Christian von Koenigsegg在接受媒體放問時(shí)透露，Koenigsegg原廠目前正在考慮推出入門車款的可能性，相較于現(xiàn)行產(chǎn)品陣容中最基本車型Agera的130萬(wàn)美元，規(guī)劃中的入門車款要價(jià)約為一半、“只要”約65萬(wàn)美元就好。
至于在性能表現(xiàn)方面，入門車款當(dāng)然無(wú)法像Agera車系般有著960hp起跳的實(shí)例，不過(guò)700hp起跳的表現(xiàn)應(yīng)該是可以預(yù)期的，也讓這款規(guī)劃中的入門車款將與包括Ferrari F12、Lamborghini Aventador或尚未登場(chǎng)的McLaren P15等對(duì)手正面交鋒。
