隨著Aston Martin(阿斯頓·馬?。┯?013年來到建廠百周年,品牌創(chuàng)下11%的成長率和超過4200輛的全球銷售佳績,據此,在財報會上Aston Martin更宣布在這101年的開始更將會有著重大的改變,除了是在LSUV上與DAIMLER集團的合作開發(fā)之外,另一項便是新的跑車底盤平臺開發(fā)。
以目前Aston Martin旗下的車款來看,DB9自2004年問世至今產品壽命已經算是非常的成熟老邁,其中所搭載的VH底盤平臺更是有著超過13年的歷史(自2001年第1代Vanquish算起),除了與TOYOTA iQ雙生的Cygnet和One-77之外,幾乎所有的車款都是以此平臺下去做改良延伸而來(甚至是CC100 Speedster概念車也是采相同底盤),這也使的品牌在推動新產品上面臨著極大壓力。
至此,Aston Martin 財務長Hanno Kirner于財報會中表示,除了致力于和DAIMLER集團的合作關系之外,工程部門目前也正致力于開發(fā)新一套跑車用的底盤架構和相關技術,以確保Aston Martin在未來新世代產品的設計和性能上都能有著良好的競爭力。
根據先前的一些報導中指出,Aston Martin與DAIMLER集團之間的合作除了車用電子系統(tǒng)和引擎技術上的開發(fā)之外,LSUV將可望采用M-BENZ GL的底盤平臺來發(fā)展Lagonda Concept的量產版本,跑車的部分將會由AMG部門協(xié)助調教現有的6.0L V12引擎,另外也將有可能獲得一具新的V8引擎和MSA平臺,至于會是未來即將發(fā)表的AMG GT中所搭載的4.0L V8或者也是兩方合作的新引擎?相信要到2015年底、2016年才能揭曉了。