新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

John
John
2014-05-06 11:18:17
來源:風(fēng)尚網(wǎng)

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

面對新一代林肯領(lǐng)航者和凱迪拉克凱雷德,任何人都會對兩者多加比較

凱迪拉克如今能在豪華SUV市場占據(jù)一席之地,還得好好感謝林肯汽車,后者在1997 年推出領(lǐng)航者時重振了SUV市場。相比于通用,林肯汽車如今只占據(jù)了汽車市場的一角,所以福特很難投資重金徹底改變2015 升級版領(lǐng)航者的整體形象。

林肯領(lǐng)航者:大空間哲學(xué)

林肯領(lǐng)航者的升級版動力傳動系統(tǒng)不再配備巨大的V8 引擎,改裝福特著名的EcoBoost雙渦輪V6 引擎,3.5 升的排量最大輸出功率370 馬力,峰值扭矩555 ?!っ?,低于凱迪拉克V8 引擎的輸出。數(shù)據(jù)也許并非是最重要的,因?yàn)轭I(lǐng)航者能在很低轉(zhuǎn)速時達(dá)到峰值扭矩并在一個轉(zhuǎn)速范圍得以保持。林肯對自己的新引擎非常自信,稱只要配備合適的后輪傳動裝置,領(lǐng)航者能爆發(fā)出4082 公斤的最大牽引力,將比凱迪拉克的3629 公斤更勝一籌。

領(lǐng)航者的獨(dú)立后置懸架勝出凱迪拉克一籌,不過其耦合阻尼相比凱迪拉克的磁性阻尼還有一定差距。領(lǐng)航者的優(yōu)勢在于,其較低的底板為第三排乘客提供了更大腿部空間,其額外空間多少可以彌補(bǔ)一些林肯汽車在電子技術(shù)上的劣勢。林肯汽車?yán)吓f的電子架構(gòu)已無法支持很多現(xiàn)代功能,比如主動巡航控制系統(tǒng)和車道輔助系統(tǒng)。兩款SUV都沒有裝備環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng),而同類大小的SUV一般都已裝備此類系統(tǒng)。

2015 版領(lǐng)航者提供了一項(xiàng)保留組合套裝,用于和凱迪拉克鉑金版一較高下。在這項(xiàng)套裝中,車門、座椅以及儀表臺都以新式Trevino皮革包裹,儀表臺還采用了Ziricote木質(zhì)裝飾板。該組合套裝還包括20 英寸拋光輪轂,射影式“擦腳墊”和電動展開式迎賓踏板。

此外,新領(lǐng)航者還提供了兩種軸距選擇,分別是3022 mm和3327 mm。領(lǐng)航者L的軸距比凱雷德ESV長一英寸,不過其總長比后者短一英寸。領(lǐng)航者L在儲存空間上大勝凱雷德ESV,其后部儲存空間超出凱迪拉克113 升,折疊二三排座位后更能超出227 -283 升。

面對新一代林肯領(lǐng)航者和凱迪拉克凱雷德,大家自然會對兩者多加比較,不過林肯宣稱其顧客忠誠度達(dá)到75 %。新領(lǐng)航者預(yù)計(jì)將于2014 年末推出。

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

這兩款車都是美式全尺寸豪華SUV的標(biāo)桿,其2015 都經(jīng)過了換代重新設(shè)計(jì)

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

林肯新領(lǐng)航者駕駛艙

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

凱迪拉克新凱雷德駕駛艙

凱迪拉克凱雷德:豪華相對論

對于凱迪拉克,通用汽車采取了較為保守謹(jǐn)慎的態(tài)度對其豪華大型SUV進(jìn)行改裝?!昂廊A”在此具有相對的含義,因?yàn)?015 版凱雷德仍然保持了其成功的卡車類車型風(fēng)格。

第四代凱雷德仍采用框架車身結(jié)構(gòu),配備6.2 升V8 引擎和6 速自動變速箱,擁有420 馬力和610 ?!っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)。該短軸距二驅(qū)車型還配備了停缸技術(shù)以提高燃油效率,其城市及高速百公里油耗約合15.6 及11.2 升,而長軸距全輪驅(qū)動型凱雷德的城市及高速百公里油耗約合16.8 及11.7 升。這些油耗數(shù)據(jù)看上去并不是太高,這與凱雷德的其他競爭對手(柴油驅(qū)動車型除外)基本持平。

該車前后獨(dú)立懸架使用了通用汽車最新的磁性阻尼技術(shù)。最新的測試結(jié)果表明它明顯優(yōu)于該車前代的表現(xiàn)。我們期望凱迪拉克能對其進(jìn)一步改進(jìn)以適應(yīng)整個豪華車市場。

框架車身結(jié)構(gòu)和后驅(qū)軸占用了凱雷德標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的末排底面積,所以第三排的乘客基本就是坐在車架上。如果后排坐的是成人的話,那長軸距模式的凱雷德ESV顯然更加合適。長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版的軸距分別為3302 mm和2946 mm,后者軸距僅比奔馳GL長大約9 英寸,這樣的軸距長度幾乎接近豪華轎車的軸距。該車電子設(shè)施齊全,包括主動巡航控制系統(tǒng),車道輔助系統(tǒng)以及新型4 G熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),超大的中央扶手是設(shè)計(jì)上的一大亮點(diǎn)。

相比前代,2015 版凱雷德的內(nèi)飾配備也已全面升級。凱迪拉克的最新內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)是“剪裁和縫紉”(“cut and sew”)般的質(zhì)感,強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的手工制作風(fēng)格。如果你乘坐過新版凱迪拉克ELR,你就會發(fā)現(xiàn)凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)。

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

新領(lǐng)航者車內(nèi)配備了多個娛樂系統(tǒng)屏幕

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

新領(lǐng)航者的儀表盤

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

新凱雷德的6.2 升的V8 引擎

新一代凱迪拉克凱雷德 VS 林肯領(lǐng)航者

新凱雷德的第三排座椅

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