于去年9月法蘭克福車展首度發(fā)表、并以35.7km/L的驚人油耗表現(xiàn)震驚車壇的S 500 Plug-in Hybrid，在M-Benz日以繼夜的補斷進行改良研發(fā)之后，總算是在日前宣布將以10.9萬歐元的價格在德國進行銷售，同時這也是該品牌第一輛具備有插電式功能的車款，也讓S 500 Plug-in Hybrid堪稱是帶領M-Benz進行嶄新動力紀元的領航者。
事實上，M-Benz對S 500 Plug-in Hybrid可說是抱持著相當高的期望，盡管本車雖然不是扮演市場主力的角色，但是各種營銷手段卻是不曾減少，例如日前就特別找來當前F1賽場上積分領先所有選手的兩位Mercedes AMG車隊車手Nico Rosberg與Lewis Hamilton來拍攝一段廣告影片，同時更以S 500 Plug-in Hybrid在F1賽車場上的情境來凸顯其插電式充電技術(shù)的優(yōu)勢與特色。
只有長軸版本的S 500 Plug-in Hybrid以10.9萬歐元的價格在德國銷售，其價格策略與現(xiàn)行的S 500L長軸車型是一模一樣的價格，顯然有意為S 500 Plug-in Hybrid進行進一步推廣的企圖。
S 500 Plug-in Hybrid不僅是M-Benz旗下首款插電式復合動力量產(chǎn)車型，更是有著S-Class中最佳油耗、最佳排碳成績的車型，根據(jù)歐盟NEDC的測試環(huán)境之下，S 500 Plug-in Hybrid有著35.7km/L的綜合油耗成績（2.8L/100km），CO2排放量也降至85g/km的水平。
同時在追求省油節(jié)能的前提下，這套以3.0L V6汽油引擎以及馬達/電池組所構(gòu)成的油電混合動力系統(tǒng)，還能在442hp/66.3kgm的動力下，發(fā)揮“0-100km/h”僅需5.2秒、極速250km/h的性能，同時在以純電能行駛的情況下，還能提供最高140km/h的行駛車速與33km的距離，整體性能現(xiàn)完全不因優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)而有所打折。
