Bugatti（布加迪）在2005年時(shí)，以8.0L W16四渦輪引擎提供Veyrons超過(guò)1000hp的動(dòng)力轟動(dòng)世界車(chē)壇，并創(chuàng)下最速市售車(chē)的紀(jì)錄，成為時(shí)下性能最強(qiáng)的超級(jí)跑車(chē)。但歷經(jīng)將近十年的產(chǎn)品周期，這樣的性能也逐漸失去最強(qiáng)光環(huán)。雖然有聽(tīng)聞Bugatti的新車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但卻遲遲沒(méi)有公布上市時(shí)間，原因并不難猜測(cè)，其實(shí)不外乎就是限量的Veyrons至今仍未完售。
日前才傳出Bugatti新車(chē)將以現(xiàn)行8.0L W16引擎結(jié)合電控渦輪，將動(dòng)力提升至1500hp以上，并可望能將極速推進(jìn)至460km/h的境界，但關(guān)于這個(gè)新車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，Bugatti仍未明確表達(dá)正式的發(fā)表時(shí)間。這或許是因?yàn)槠鸪踉O(shè)定為限量450量的Veyrons至今尚未完售，為避免公布新車(chē)造成現(xiàn)行Veyrons的潛在買(mǎi)家流失，也造成新車(chē)計(jì)劃不斷延宕。
或許Bugatti也感受到些許壓力，因此有可能將目前剩余的8輛Veyrons打造為最終版本，并在2015年結(jié)束長(zhǎng)達(dá)十年的產(chǎn)品周期；此外，更打算在年底發(fā)表名為Chiron的新產(chǎn)品，邁入品牌的下一個(gè)階段。而該產(chǎn)品也會(huì)以HENNSSSEY Venom F5及KOENIGSEGG One：1為假想敵進(jìn)行開(kāi)發(fā)，務(wù)求將最速市售車(chē)的頭銜留在自家品牌名下。看來(lái)明年將會(huì)是Bugatti十年間最忙碌的一年。
雖然Bugatti Veyrons僅限450輛，但仍然沒(méi)有辦法在十年間賣(mài)完，這點(diǎn)其實(shí)頗令人匪疑所思，必竟連限量918部的PORSCHE 918 Spyder都在日前全數(shù)銷(xiāo)售完畢。其中究竟有那個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤？或許有可能是車(chē)廠(chǎng)針對(duì)某些地區(qū)的配額進(jìn)行調(diào)整，不料卻因當(dāng)?shù)卣咴斐射N(xiāo)售出現(xiàn)困難，因而引響到整體銷(xiāo)售量及品牌計(jì)劃的執(zhí)行，而這樣的結(jié)果會(huì)不會(huì)引響到未來(lái)各家限量超跑的市場(chǎng)配額策略，這也有待觀(guān)察，至于即將在2015年底亮相的Chiron會(huì)采用怎樣的銷(xiāo)售方式及策略也令人感到好奇。
