定位在都會SUV的LEXUS RX車系，第一代車型問世于1997年并在來年導(dǎo)入美國市場販賣，沒想到廣受消費者喜愛，并從2003年第二代車型開始增辟加拿大產(chǎn)線，延續(xù)到2008年第三代RX皆是如此。而早在2014年3月時全新第四代RX的消息就緩緩走漏，現(xiàn)在也終于確認新RX要在2015年紐約車展上首度亮相。
事實上在第一、二代RX時，全球首演都是在日本當?shù)?，不過從第三代開始就轉(zhuǎn)向美國并采同步開賣的銷售策略，顯示美國市場對LEXUS RX的重要性。因此，這次第四代RX應(yīng)該也是采用相同的模式，且可能不會再有概念車前導(dǎo)，于2015年4月紐約車展發(fā)表后，最快在年中起就會開始對外販賣。
而現(xiàn)在有關(guān)新RX的規(guī)格以及動力數(shù)據(jù)少之又少，除先前披露的自然進氣（3.5L V6）、渦輪（2.0T）以及Hybrid油電復(fù)合（3.5+Hybrid）等引擎配置外，車身尺碼也會較現(xiàn)行RX再放大，軸距亦會擴展至2790mm（原2740mm），增加后排膝部空間之余，更有機會追隨新NISSAN Rogue、MITSUBISHI Outlander等車增配可收納式的第三排座椅，進一步提升乘坐機能。
至于在車輛外觀設(shè)計方面，從現(xiàn)行第三代RX于2012年的小改作業(yè)就能略知一二，鮮明的Spindle Grille紡錘型水箱護罩絕對是新RX設(shè)計主軸，車身線條甚至?xí)艿絅X的影響而更為鮮明、銳利。不過這一切只是猜測而已，因為RX可是LEXUS在美國市場上最暢銷的車型，各項設(shè)計都必須顧及所有層面，不會貿(mào)然嘗試市場對新造型的接受度。而這一切到了2015年紐約車展時就能揭曉。
