不得不說(shuō)，全球各地有不少針對(duì)車(chē)輛所成立的獨(dú)立設(shè)計(jì)工作坊，盡管資源或名聲不若其他大廠(chǎng)來(lái)的響亮豐富，但不受包袱限制的他們，反倒也更能為車(chē)迷們呈現(xiàn)出令人大感驚艷，且富含天馬行空設(shè)計(jì)的創(chuàng)作；如同，成立迄今已有近76年歷史，且不斷為交通運(yùn)輸、工業(yè)、汽車(chē)與摩托車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)的日本制造設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)公司Phiaro，這回便推出有著獨(dú)特戰(zhàn)斗氣息的雙座概念跑車(chē)P75 Concept Cypher。
擺明針對(duì)Ariel Atom、Bac Mono以及KTM X-Bow而來(lái)的P75 Concept Cypher，雖然有著和對(duì)手略為相仿的容貌，但利落直率的線(xiàn)條與無(wú)前擋風(fēng)玻璃的半開(kāi)放式座艙，以及宛如閃電霹靂車(chē)那般的前衛(wèi)夸張?jiān)O(shè)計(jì)，卻也讓P75 Concept Cypher更散發(fā)出不同于對(duì)手的戰(zhàn)斗跑格。
藉由車(chē)側(cè)旁的空力套件延伸，不僅能仔細(xì)看出駕駛艙的前緣成半弧型的設(shè)計(jì)，有趣的是，P75 Concept Cypher可不像其他對(duì)手一樣得讓駕駛與乘客直接跨入車(chē)內(nèi)乘坐，反而還有著獨(dú)特的上掀式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)；另外，看似壯碩飽滿(mǎn)的車(chē)尾，里頭不僅融入眾多復(fù)雜的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)就連排氣尾管的位置，也巧妙地被置于后煞車(chē)燈的上方。
至于P75 Concept Cypher的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然不敵對(duì)手僅采用排氣量1.5L的引擎，且也只有142hp的最大馬力，不過(guò)在以輕量化為前提打造的P75 Concept Cypher，更有著空車(chē)凈重僅596kg的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)；因此，在五速手排變速箱，與后輪驅(qū)動(dòng)的完美搭配下，其實(shí)也意外地造就出P75 Concept Cypher過(guò)人的操控駕馭樂(lè)趣。
