BMW（寶馬）在2001年發(fā)表iDrive系統(tǒng)后隨即在全球高級車廠之間掀起一場智能整合多媒體系統(tǒng)的內(nèi)裝戰(zhàn)爭，發(fā)展至今這類型整合操作系統(tǒng)不僅僅在高級品牌之間列為標(biāo)準(zhǔn)配備，也逐漸普及至平價品牌并導(dǎo)入觸控與聯(lián)網(wǎng)等等更符合現(xiàn)代人使用習(xí)慣的操作接口。然而現(xiàn)行iDrive系統(tǒng)雖然透過高分辨率大尺寸屏幕搭配操作旋鈕與快捷鍵而擁有優(yōu)異操控性，但卻仍然比不上智能型手機(jī)普及后以指尖取代旋鈕的直覺操作，因此BMW將以現(xiàn)行iDrive系統(tǒng)為基礎(chǔ)，導(dǎo)入觸控接口與體感偵測，發(fā)表TouchCommand操作系統(tǒng)輔佐原有的iDrive旋鈕。
據(jù)BMW內(nèi)裝設(shè)計總監(jiān)Adrian van Hooydonk表示：「雖然觸控屏幕在多數(shù)車款上早已不是甚么新鮮的內(nèi)裝配備，甚至TESLA Model S直接以17吋大尺寸屏幕取代所有傳統(tǒng)操控按鍵，讓一切車輛功能全都能透過中控臺屏幕進(jìn)行操作。但身為一個設(shè)計師、毫無美感可言的全平面屏幕實在不是設(shè)計工作者所樂見的。」言下之意代表著在未來iDrive系統(tǒng)導(dǎo)入觸控與體感操作之后，BMW車款現(xiàn)有置于中控臺上方的獨(dú)立屏幕將有機(jī)會得到變革，借著液晶屏幕制程不斷的提升與演進(jìn)，我們將有機(jī)會能夠看到未來的BMW車款在屏幕與內(nèi)裝鋪陳上的全面整合，不僅僅視覺效果將更為簡潔、利落，重新設(shè)計的觸控屏幕也將替iDrive系統(tǒng)帶來前所未有的便利操控性。
事實上從多年來的駕駛經(jīng)驗中能夠得知，由于觸感與回饋上的差異，若要在駕車過程中操作觸控屏幕其實是相當(dāng)危險的，由于虛擬按鍵并沒有任何觸感能夠提示駕駛按鍵的相對位置，因此駕駛勢必得將視線轉(zhuǎn)移到屏幕上才能進(jìn)行操作，如此一來不但危險備增，原本單純的操作也將因而變得更為復(fù)雜。有鑒于此Adrian van Hooydonk也表示將會大幅增加iDrive系統(tǒng)與抬頭顯示器之間的信息交流，讓駕駛能夠以最安全的方式進(jìn)行各項操作，而短期之內(nèi)現(xiàn)有的iDrive旋鈕也不會移除，讓駕駛?cè)四苓x擇最適合自己的操控方式。
雖然目前我們還無從得知BMW全新的內(nèi)裝設(shè)計將會以怎樣的面貌呈現(xiàn)，但預(yù)計即將發(fā)表的全新7-Series將會搭載整合TouchCommand觸控系統(tǒng)的最新版iDrive系統(tǒng)，屆時消費(fèi)者們將能夠稍稍預(yù)覽BMW在內(nèi)裝科技上的大幅進(jìn)步與整合。
