以前曾看到過(guò)使館區(qū)有一群外國(guó)人開著挎斗瞎玩兒，后來(lái)才聽朋友說(shuō)北京是全球唯一不禁止挎斗摩托的城市，補(bǔ)點(diǎn)錢辦手續(xù)就能開。于是不少的小青年都玩起了挎子，純正的二戰(zhàn)德國(guó)味讓它成為了耍酷利器，就像把虎式坦克開到了快車道上。
北京是全球唯一不禁止挎斗摩托的城市
“一輛黑色x挎斗摩托轟鳴而來(lái)，我那幾位開哈雷摩托的美國(guó)兄弟都傻了。在我們德國(guó)，侉斗摩托車比哈雷氣派地多。”一位德國(guó)摩托車手如是說(shuō)。
一般人喊這玩意兒叫邊三輪摩托車，只有北京人才管它叫“挎子”。不過(guò)現(xiàn)在很多喜歡這類摩托車的朋友都不約而同地向京城的說(shuō)法靠攏，“挎子”，“挎斗”地叫，顯著一份與眾不同的親切感。
曾經(jīng)，哈雷和挎斗都算是戰(zhàn)爭(zhēng)硬漢的代表。
哈雷，血統(tǒng)純正，歷經(jīng)戰(zhàn)火卻百年屹立不倒，牛仔精神的延續(xù)。對(duì)，那是他的曾經(jīng)。
然而現(xiàn)在呢？他太金貴了！那些曾經(jīng)在北非一起流血的戰(zhàn)友，那些高喊著要愛(ài)不要戰(zhàn)爭(zhēng)的嬉皮士兄弟已經(jīng)配不上他了。哈雷曾經(jīng)的放蕩不羈已經(jīng)墮落成中產(chǎn)階級(jí)的奢侈玩具，退化成一種游手好閑的浮躁。而挎斗則歷久彌新。
哥兒們買不起哈雷，也不愿意騎那種女人專用的踏板摩托，挎斗摩托車給出了另一種別致的選擇------騎上它你就發(fā)現(xiàn)它的妙處，簡(jiǎn)潔的工業(yè)設(shè)計(jì)略加老男人的味道。
老男人的味道
德普的年輕時(shí)
玩摩托的人多少都會(huì)有流浪情懷，但最后，流浪的人都會(huì)安定下來(lái)，自由與家庭之間需要有一個(gè)平衡的支點(diǎn)，于是他們選擇了挎子，車斗里坐著自己的妞和孩子。
跨子中的友誼
情侶搭配
樣子復(fù)古的邊車造型也吸引了小夫妻或情侶們，男人駕車，妻子或女朋友就坐在旁邊，懷抱一顆蔬菜。過(guò)去喜歡騎摩托車出行的夫妻發(fā)現(xiàn)兩輪機(jī)車對(duì)他們來(lái)說(shuō)太不舒適了，妻子不想再坐在丈夫后面，因?yàn)閾е煞虻暮蟊?，什么也看不到。如今她可以有自己的‘座艙’，擁有和丈夫一樣的視野?/span>
65歲的大衛(wèi)·里奇是美國(guó)的一名退休木匠。去年，他購(gòu)買了一臺(tái)白色Ural Patrol型號(hào)的三輪摩托車。他的妻子珍妮顯然很享受和丈夫一起去兜風(fēng)和旅行的感覺(jué)，因?yàn)樗恍枰傩姆较蚝吐肪€，只管欣賞一路的風(fēng)景。
本來(lái)他和妻子珍妮打算買兩輛摩托車，但是考慮到如果買一臺(tái)帶邊車的摩托，妻子就不用去考摩托駕照，而且這樣兩個(gè)人出去兜風(fēng)還能緊挨著聊天。
大衛(wèi)·里奇
而不被妻兒牽絆的流浪騎手干脆帶上他們忠誠(chéng)的狗，一起漂泊。
狗狗摯友
狗狗是副駕的摯友
狗狗摯友
作為戰(zhàn)時(shí)的產(chǎn)物，挎斗三輪摩托車一直以來(lái)都是軍事迷們的心頭好。這個(gè)從二戰(zhàn)時(shí)興起的大家伙是和平時(shí)代的戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)尚。
他因戰(zhàn)爭(zhēng)而生：所以他渾身上下散發(fā)出那種剛毅、野性和帶著硝煙而來(lái)的厚重內(nèi)涵。發(fā)動(dòng)機(jī).減震.車架.化油器.點(diǎn)火系統(tǒng).......無(wú)一不透露出原始和古老機(jī)器的魅力和文化。
戰(zhàn)爭(zhēng)中而來(lái)
只要你用心去傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音，他的原始會(huì)讓你感覺(jué)到他的心跳。他的發(fā)動(dòng)機(jī)里流淌的是不是汽油，而是沸騰的熱血與戰(zhàn)爭(zhēng)的使命感。
戰(zhàn)爭(zhēng)的使命感
正由于挎斗摩托車獨(dú)有的這種戰(zhàn)斗特性，使它成為了全世界最搏命的曼島TT摩托賽的保留項(xiàng)目。參賽的摩托車擁有一臺(tái)750cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，賽車手則以超過(guò)300公里/小時(shí)的時(shí)速在賽道上飛馳，這個(gè)速度和F1賽車相當(dāng)。
副駕駛的選手最危險(xiǎn)
最刺激的是副駕駛的選手------當(dāng)車子高速右轉(zhuǎn)的時(shí)候，座位離地面的感覺(jué)近得可怕，你會(huì)感覺(jué)他就要和地面擦出火花。為了保持平衡，他必須不停地挪動(dòng)身體重心，稍不謹(jǐn)慎就會(huì)把碰上隔離墻，把腦袋裝得粉碎。
副駕駛的選手最危險(xiǎn)
副駕駛的選手最危險(xiǎn)
除了用來(lái)比賽，改裝也是挎斗摩托車不得不提的一個(gè)特點(diǎn)。和其他摩托車或者跑車單純?yōu)樾阅芨难b不同。改裝挎斗摩托車，一般總是本著外觀第一，性能第二的原則。比普通摩托車多出來(lái)的那個(gè)副駕駛座位，成為了車主展現(xiàn)自己創(chuàng)造力的畫布。挎斗從某種意義上來(lái)說(shuō)就是在地面上的飛機(jī)
開車不喝酒，車可以喝酒
經(jīng)典的大眾T1款被移植到摩托車上，顯得更加可愛(ài)
和軍人，大妞相關(guān)的車標(biāo)必不可少。車標(biāo)下面用法語(yǔ)寫著“一直在路上”
弗蘭肯斯坦超車的時(shí)候會(huì)不會(huì)吹起一陣寒風(fēng)
印第安風(fēng)情十足，這才是男人的坐騎
目前大部分用來(lái)改裝的侉子都是中國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)江750。這種延續(xù)“二戰(zhàn)”德軍寶馬R71摩托的仿制品，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)磨礪，在南昌至今還有少量生產(chǎn)。
已經(jīng)絕版的60年代“老六伏”（6伏電壓 22馬力，無(wú)電啟動(dòng)）挎子，現(xiàn)在已經(jīng)是收藏界的珍品了。長(zhǎng)江750在海外市場(chǎng)同樣備受青睞，長(zhǎng)江750在歐美市場(chǎng)上叫“Black Star”
長(zhǎng)江750就是摩托歷史的活化石，所以歐洲人非常癡迷于長(zhǎng)江750，不僅是因?yàn)閷汃RR71的老款式，更因?yàn)闅W洲人在他們的工業(yè)產(chǎn)品中找不到這種老元素了，圓潤(rùn)夯實(shí)的感覺(jué)沒(méi)有了，滿街都是本田摩托的靈巧和哈雷摩托的強(qiáng)硬。長(zhǎng)江750提供了一種經(jīng)典的摩托美學(xué)樣本，—種嫁接自中國(guó)老摩托的經(jīng)典之美。
你應(yīng)該知道長(zhǎng)江750的身世。烏拉爾是它的爸爸，寶馬是它的爺爺。
在馮小剛導(dǎo)演的《大腕》 里，葛優(yōu)開的那輛黑色的750挎斗摩托車
小時(shí)候看《虎口脫險(xiǎn)》，油漆匠和樂(lè)隊(duì)指揮這兩個(gè)傻蛋就是駕駛著一輛烏拉爾侉斗摩托車在槍林彈雨中閃轉(zhuǎn)騰挪。我第一次意識(shí)到什么叫英雄主義，以至于到后來(lái)看到阿諾在《終結(jié)者》中開著雅馬哈飛來(lái)飛去也是毫無(wú)感覺(jué)。
挎斗摩托車那種樸實(shí)與機(jī)械的原始顯得稀有而獨(dú)特，讓一幫骨子里流淌著汽油而富有折騰精神的男人為之瘋狂。聽說(shuō)在不久的將來(lái)，侉子將會(huì)徹底禁止，所以我少有地下定決心，要盡快地賺上一筆錢，買上一輛長(zhǎng)江750，作為一個(gè)男人浪漫的夢(mèng)想珍藏起來(lái)。
我一位有侉子的朋友這么對(duì)我說(shuō)：我那可憐的侉斗車，沒(méi)爬過(guò)山也沒(méi)渡過(guò)河，他在這個(gè)城市里過(guò)得很壓抑。雖然他什么都沒(méi)說(shuō)，但我知道它很難過(guò)。我已悄悄的許下愿望，終有一天我要戴上我的飛行員眼鏡和頭盔，攬上我最愛(ài)的姑娘，帶著她去一條沒(méi)有盡頭的公路，橫沖直撞。
