Spyker B6 Venator Spyder
于1999年取得舊有Spyker商標使用權后，Spyker重返汽車市場并推出美型復古跑車C8，Spyker的聲勢逐年飆漲、連帶的C8跑車的銷售量也跟著水漲船高，甚至在2006年創(chuàng)下年銷量94臺的優(yōu)異成績。然而隨著產(chǎn)品世代與競爭力逐漸退去，Spyker也逐漸陷入困境，甚至傳出財務危機面臨拍賣、積欠員工薪資等等情事，盡管2012年藉著出售相關技術而獲得中國浙江青年集團入股，但在資金位完全到位的情況下依舊難掩頹勢而宣告破產(chǎn)。
此情此景對照2010年Spyker曾出手拯救SAAB的過往，不禁讓人感嘆不已。Spyker因為不堪SAAB帶來的虧損，而在脫手SAAB后與中國青年集團合作、甚至合組Spyker P2P B.V.與Spyker Phoenix BV的合資公司，原本前途看四一片光明，甚至在2013年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表B6 Venator概念車，并隨后在2013年圓石灘車展上追加B6 Venator Spyder敞篷車型。
然而或許是在資金尚不明確的情況下急于擴張腳步，Spyker開始在2014年中傳出遭清算資產(chǎn)，面臨拍賣的窘境。更在9月經(jīng)由員工爆料Spyker繼先前延遲發(fā)薪后再度拖欠薪水，也讓Spyker猶如風中殘燭的現(xiàn)況就此公諸于世。如今Spyker確定破產(chǎn)之后，旗下廠房與各式零件、概念車等等資產(chǎn)也將再度面臨拍賣，以清償積欠已久的債務問題。
在Spyker破產(chǎn)之后，原有的B6 Venator量產(chǎn)計劃里所當然也將無限期延宕，也讓這輛擁有絕美外型的雙座跑車或許就此消亡。據(jù)傳這輛B6 Venator的研發(fā)基礎采用LOTUS Evora平臺修改而來，搭載相同的3.5L V6增壓引擎，可輸出約350hp/40.8kgm的動力，0-100km/h加速約莫4秒即可達成。而此后Spyker的動向究竟如何，是就此消失遭到時間所遺忘抑或循著SAAB模式循求印度方面財團金援，只待往后時間來給出解答了。
