F-Type不論是率先發(fā)表的Convertible敞篷版或是Coupe硬頂版本都共享相同的動(dòng)力編成，在最早的動(dòng)力配置下分為340hp的F-Type V6、380hp F-Type V6 S與550hp的F-Type R三種版本，并全數(shù)搭配八速自排變速箱與后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定，盡管自排變速箱的換檔質(zhì)量相當(dāng)優(yōu)異，但透過撥片連動(dòng)檔位卻始終有著一定的遲滯感，若是激烈操駕肯定得花上一番時(shí)間熟悉。隨著F-Type手排版在洛杉磯車展現(xiàn)身，更為直覺的操駕體驗(yàn)如今也能在F-Type身上感受。
不過可惜的是并非F-Type全車系都能夠享受手排變速箱手腳并用的快感，由于F-Type R所搭載的V8機(jī)械增壓引擎可輸出69.36kgm的強(qiáng)大扭力，考慮到變速箱耐用度的問題，因此Jaguar僅在F-Type V6與F-Type V6 S兩款動(dòng)力輸出較低的版本搭載手排變速箱。F-Type R則依舊維持舊有的八速自排搭配換檔撥片設(shè)計(jì)。
至于擁有更高操控極限的F-Type AWD車型則僅配置在F-Type V6 S與F-Type R身上，并且全數(shù)采用自排變速箱，并無手排AWD的選項(xiàng)。因此未來F-Type的車型定位將更為明確，著重均衡的駕馭樂趣選擇V6后驅(qū)車型、追求高穩(wěn)定性可選擇AWD車型，至于想體會(huì)力拔山河的動(dòng)力則非5.0L V8的F-Type R莫屬。
