早在2014年年中,TESLA首席執(zhí)行官Elon Musk語出驚人的表示將開放TELSA旗下所有專利給汽車同業(yè)使用,希望透過技術、研究成果的開放帶動電動車市場,進而創(chuàng)造出更大的市場規(guī)模。如今短短不到半年的時間,已陸續(xù)吸引了包括TOYOTA、DAIMLER等國際汽車集團與TESLA展開合作事宜,其中TOYOTA更是繼RAV4 EV停產(chǎn)之后,再度透過TOYOTA FCV氫燃料電池車強化雙方的合作。
德國豪華品牌BMW因為副品牌i-Series的全球熱銷而找上TESLA,著眼于TESLA已然成熟的充電站布局,期望能在電池技術與充電設備和TESLA合作?;蛟S在不久遠的將來,我們將能夠看到BMW i3、i8等等車款停駐于TESLA Station進行充電。而先前BMW所推出的Light & Charge路燈充電站概念,也將有機會透過TESLA既有的線路布局而開始在美國推行。
TESLA首席執(zhí)行官Elon Musk先前便曾經(jīng)對BMW i-Series廣泛運用的碳纖維材質表示極高的興趣,碳纖維質輕、高強度的材料特性相當適合對于重量錙銖必較的電動車使用。而透過雙方的合作,倘若能就自有的資源與對方共享,那么對于消費者來說將會是一大美事。
在Elon Musk的前瞻思維與強烈主張下,開放專利的做法無形之中大大推進了各家車廠對于電動車的研發(fā),也帶動了廣泛的商業(yè)合作。而隨著TESLA在內(nèi)華達州的首座Gigafactory正逐漸步上軌道,未來TESLA也將扮演著供應電動車電池需求的重要角色。