在目前較為先進(jìn)的立體停車場(chǎng)中，已經(jīng)能透過(guò)燈號(hào)或電子告示牌告知駕駛何處有空閑的車位，導(dǎo)引駕駛前往停車近而省下多余的燃料與時(shí)間。而在BMW的全新概念中，車輛能夠藉由建置完善的停車場(chǎng)獲得場(chǎng)內(nèi)平面圖與停車格位置等資訊，搭配置于車身四個(gè)角落的鐳射掃描感應(yīng)器，只要車主透過(guò)智能裝置下達(dá)指令，即使人不在車上、車輛也能夠自行比對(duì)平面圖搭配感應(yīng)器導(dǎo)航至空格停放。
某種程度來(lái)說(shuō)這已經(jīng)相當(dāng)接近自動(dòng)駕駛的范疇，而且透過(guò)感應(yīng)器與比對(duì)平面圖的方式，即使是在沒(méi)有GPS訊號(hào)的地下停車場(chǎng)或立體停車場(chǎng)，車輛也能順利執(zhí)行自動(dòng)駕駛指令，BMW創(chuàng)新的作法大大擺脫了過(guò)去依靠GPS訊號(hào)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而除了車輛會(huì)自動(dòng)前往停車格停妥，駕駛?cè)诵枰≤嚂r(shí)也只需要透過(guò)智能裝置下達(dá)指令，車輛便會(huì)自動(dòng)發(fā)動(dòng)前往停車場(chǎng)入口，宛如專屬管家一般將車備妥、相當(dāng)貼心。
當(dāng)然了這樣的先進(jìn)概念除了BMW自身的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之外，還需要相容的停車場(chǎng)硬體配合才有辦法順利運(yùn)行，因此若要看到這套全自動(dòng)停車技術(shù)問(wèn)世肯定還有好多年的時(shí)間才有機(jī)會(huì)?；蛟SBMW能夠先從位于慕尼黑的總部大樓開(kāi)始建置，讓前往參觀的民眾預(yù)先體驗(yàn)未來(lái)的生活型態(tài)，也許是個(gè)加速推廣的好方法。
此外，在這套自動(dòng)停車系統(tǒng)中位居要職的鐳射掃描感應(yīng)器，在一般行車時(shí)也能持續(xù)監(jiān)控自身與周遭物體之間的相對(duì)距離，當(dāng)偵測(cè)到與障礙物過(guò)于接近時(shí)，也會(huì)發(fā)出警告并于碰撞前一刻主動(dòng)煞停車輛。有效避免車主因?yàn)轳{駛技術(shù)不佳或視線受阻等因素發(fā)生碰撞，造成車體損傷。盡管目前這套系統(tǒng)在2015 CES展上采用BMW i3作為示范平臺(tái)，但BMW表示這套系統(tǒng)的量產(chǎn)版本將有機(jī)會(huì)搭載在2016年推出的新世代7-Series身上，或許在短短不到兩年的時(shí)間內(nèi)，我們的生活將隨著自動(dòng)駕駛相關(guān)科技而有了很大的轉(zhuǎn)變也說(shuō)不定。
