飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)在近年逐漸興起，與低空政策的逐步開放不無(wú)關(guān)系，據(jù)悉2015年國(guó)家將開放1000米以下的空域，隨著時(shí)間的推移開放幅度可能會(huì)進(jìn)一步加大。多年之后，在不涉及軍事敏感區(qū)域的情況下，很多地區(qū)的私人飛機(jī)擁有者只需要在飛行的前一天下午三點(diǎn)之前向有關(guān)部門提交飛行計(jì)劃即可。
租賃飛機(jī)有哪些方式
租賃一架飛機(jī)使你享受等同于購(gòu)買飛機(jī)的可用性，只是你的首次財(cái)務(wù)投入要小的多。飛機(jī)的租賃有兩種，一種是運(yùn)營(yíng)租賃，一種是財(cái)務(wù)租賃。運(yùn)營(yíng)租賃就是租用飛機(jī)一段時(shí)間并在合約到期時(shí)把飛機(jī)退還給租賃公司。財(cái)務(wù)租賃為你提供了在租賃合約期限結(jié)束后永久購(gòu)買飛機(jī)的選項(xiàng)。這有點(diǎn)類似分期付款買房子，你租飛機(jī)的財(cái)務(wù)投入累計(jì)加上最終繳付的飛機(jī)購(gòu)買費(fèi)用約等同于一開始一次性買下飛機(jī)。
此外，從直升機(jī)觀光為代表的低空飛行游覽是新興的旅游項(xiàng)目，屬高端旅游產(chǎn)品，不但滿足游客和飛行愛好者的觀光體驗(yàn)需求，更為空中創(chuàng)意婚禮、企業(yè)慶典、商務(wù)包機(jī)、航拍等提供“私人訂制”服務(wù)。
怎么租賃飛機(jī)
倘若你每年對(duì)私人飛機(jī)的需求量超過(guò)300個(gè)小時(shí)，毫無(wú)疑問租賃飛機(jī)才是開銷方面最劃算的。如果你經(jīng)常要進(jìn)行頻繁的短途飛行，或在旅程中多次停留，在中途和最終目的地的停留時(shí)間可以變得更加靈活，不但能帶來(lái)私人飛機(jī)的便利，它們還為你省下雇傭機(jī)組人員的直接費(fèi)用，并為你減去飛機(jī)相當(dāng)可觀的運(yùn)營(yíng)成本。
1、服務(wù)費(fèi)10萬(wàn)元（包括申報(bào)航線、航務(wù)、機(jī)務(wù)、踩點(diǎn)）。這一費(fèi)用是非常關(guān)鍵重要的，如果手續(xù)辦不妥就是黑飛，是可以追究法律責(zé)任的，也有可能被當(dāng)成不明飛行物或者入侵飛機(jī)直接擊落。個(gè)人申報(bào)航線各種麻煩，因此一般都委托給租飛機(jī)的通航公司，手續(xù)辦妥了機(jī)務(wù)人員也都由通航公司提供，一條龍全方位服務(wù)。
2、租金。手續(xù)辦妥了就可以選擇你喜歡的機(jī)型了，目前比較主流的幾個(gè)機(jī)型的報(bào)價(jià)大約是這樣的：
施瓦澤300C（2座）租用費(fèi)用大約是8000-10000每小時(shí)。
羅賓遜R44（4座）租用費(fèi)用大約是15000每小時(shí)。R44是目前比較常見常用的機(jī)型。
歐直EC120（5座）租用費(fèi)用大約是35000每小時(shí)。
歐直EC135（8座）租用費(fèi)用大約是65000每小時(shí)。
3、租用規(guī)則：一般來(lái)講租飛機(jī)三小時(shí)起租，五小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)租用時(shí)長(zhǎng)。
中國(guó)目前對(duì)租賃尚無(wú)單獨(dú)的稅收優(yōu)惠政策，目前沒有稅務(wù)租賃。
怎么考私人飛行駕照考試
由于師資力量有限，很多交了定金的學(xué)員，需要排號(hào)等著學(xué)習(xí)。目前國(guó)內(nèi)正在運(yùn)行的飛機(jī)培訓(xùn)駕校有14家，包括中國(guó)民航飛行學(xué)院、中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院、山東九天航校、陜西鳳凰國(guó)際飛行學(xué)院。
從事私人飛機(jī)駕駛、農(nóng)林播撒、航拍、城市規(guī)劃航測(cè)等領(lǐng)域，僅需拿到私人飛行執(zhí)照即可。考私人飛行執(zhí)照來(lái)說(shuō)，包括理論培訓(xùn)，總共僅需4-5個(gè)月，總費(fèi)用18萬(wàn)元，高的能達(dá)到三四十萬(wàn)元，少的也要維持在十七八萬(wàn)元左右。
考取飛機(jī)駕照后每年仍需要超過(guò)20小時(shí)的飛行時(shí)間，而且持照人不得以取酬為目的從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行。
租賃飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)
租賃飛機(jī)比租賃一輛豪華轎車的程序要復(fù)雜得多，有意向租賃飛機(jī)的朋友一定要仔細(xì)估量擁有飛機(jī)所涉及的稅收和法律問題，并對(duì)潛在的飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行謹(jǐn)慎的分析和預(yù)估。
由于租賃飛機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)和購(gòu)買一架飛機(jī)是相等的，他們同樣需要承擔(dān)法律責(zé)任和飛機(jī)被損壞和盜竊的風(fēng)險(xiǎn)。比如購(gòu)買私人飛機(jī)時(shí)，國(guó)內(nèi)還有為數(shù)不少的‘黑戶飛機(jī)’存在，就是指那些沒有取得“三證”的私人飛機(jī)。
可是租賃一架飛機(jī)的管理投入和完全買下一架飛機(jī)很接近，無(wú)論是在運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的投入上還是管理飛機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間和精力。飛機(jī)租賃者照樣需要安排飛機(jī)的停放問題，規(guī)劃飛機(jī)的維護(hù)計(jì)劃和保險(xiǎn)問題。租賃者也可以請(qǐng)一家管理公司來(lái)包辦飛機(jī)的管理事宜。
