初試啼聲步入電動(dòng)車及Plug-in Hybrid領(lǐng)域、以i-Series為定名的BMW子品牌，在2011年正式成立至今也終于迎來i3、i8兩款量產(chǎn)車型，不過在此之前的2012年北京車展中BMW也向外展示具有可拆卸式硬頂?shù)膇8 Spyder，動(dòng)感依舊且更具跑格的雙座設(shè)定無不叫人血脈噴張。
雖然在發(fā)表的當(dāng)下曾有傳聞?wù)fi8 Spyder將在未來的2至3年內(nèi)導(dǎo)入量產(chǎn)，也就是在2014年底或2015年左右，近來在2013年底時(shí)也有消息傳出確定在2015年進(jìn)行量產(chǎn)，不過對(duì)于市場導(dǎo)向如此特殊的車型或許還需要在商言商，故最新的消息是i8 Spyder開發(fā)計(jì)劃將面臨難產(chǎn)，概念車的出現(xiàn)也僅止于某種程度上的工藝展現(xiàn)而已。
2012年的北京車展，BMW所發(fā)表的i8 Spyder概念車有著4480×1208×1922mm尺碼和2650mm軸距表現(xiàn)并削去后坐座椅，比起現(xiàn)行販賣的雙門Coupe還要緊湊的多，完美50：50配重?fù)遗淝爸?.5L直3渦輪增壓引擎和分布前后軸的eDrive電動(dòng)馬達(dá)，綜效動(dòng)力可達(dá)349hp/56.1kgm水平再加上33.33km/L的油耗表現(xiàn)可說是少有的高性能、高環(huán)保效能的雙門雙座跑車。
