作為超級(jí)豪華跑車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展的最成熟的駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目，2014法拉利駕駛培訓(xùn)課程（Ferrari Corso Pilota）吸引了大中華地區(qū)百余名法拉利車(chē)主的積極參與。法拉利一貫高度重視安全駕駛，在專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手教練團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，車(chē)主們對(duì)超跑的駕駛激情和潛能被充分激發(fā)，更好的體驗(yàn)法拉利超級(jí)跑車(chē)非凡性能。
為中國(guó)車(chē)主量身定制的Pilota Intro駕駛體驗(yàn)課程已進(jìn)入第二個(gè)年頭，該課程旨在幫助法拉利新車(chē)主學(xué)習(xí)法拉利跑車(chē)的操控方法，并在安全受控的賽道環(huán)境中體驗(yàn)跑車(chē)的高性能表現(xiàn)。課程經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)主學(xué)員們不僅可以在賽道上駕駛?cè)我夥ɡ?chē)型，并有機(jī)會(huì)深入了解已購(gòu)車(chē)型的駕馭技巧和性能表現(xiàn)。為了打造個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)，法拉利將為客戶(hù)提供與其購(gòu)買(mǎi)車(chē)型相同型號(hào)的車(chē)輛，作為課程中使用的駕駛車(chē)輛。
Pilota Intro駕駛體驗(yàn)課程的引入，令法拉利車(chē)主無(wú)論是在賽道還是日常生活中，都能更安全地享受法拉利跑車(chē)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣和體驗(yàn)。在確保安全駕駛的前提下，法拉利積極倡導(dǎo)車(chē)主在安全封閉的環(huán)境、合適的天氣及路況下體驗(yàn)法拉利的極致駕駛樂(lè)趣。為向車(chē)主提供一個(gè)安全的激情駕駛環(huán)境，協(xié)助車(chē)主提高對(duì)法拉利跑車(chē)的了解和駕駛技能，同時(shí)加深車(chē)主對(duì)法拉利賽道文化的進(jìn)一步理解，享有盛譽(yù)的法拉利駕駛課自1993年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，至今已成功運(yùn)作了21年。該課程僅向法拉利客戶(hù)開(kāi)放，共有四種不同的進(jìn)階課程供選，分別為運(yùn)動(dòng)駕駛課程，高級(jí)駕駛課程，拓展駕駛課程以及挑戰(zhàn)駕駛課程。
為向中國(guó)車(chē)主提供更為便捷的服務(wù)，法拉利于2005年將該駕駛課程引入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)成為法拉利公司在意大利之外第一個(gè)開(kāi)設(shè)法拉利車(chē)主駕駛課程的國(guó)家。自2007年起，該課程還開(kāi)始面向來(lái)自日本、澳大利亞、香港、臺(tái)灣等其他亞太地區(qū)的法拉利車(chē)主。至今，四種課程中的前三類(lèi)都已在中國(guó)落戶(hù)。法拉利駕駛課程作為頂級(jí)豪華跑車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)最成熟的駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目，每年踴躍報(bào)名參加的人數(shù)逐年俱增，迄今已吸引了數(shù)百位法拉利車(chē)主參加了培訓(xùn)。
法拉利安全駕駛10貼士
1）車(chē)輛檢查及保養(yǎng)
車(chē)輛輪胎應(yīng)隨時(shí)保持最佳狀態(tài)。輪胎胎壓必須保持在廠(chǎng)商安全規(guī)范內(nèi)，輪胎的磨損參數(shù)也應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)，根據(jù)地面的濕滑程度，相應(yīng)地降低車(chē)速，在冰雪路面駕駛推薦使用雪地胎。
2）正確駕駛姿勢(shì)
良好的坐姿對(duì)于駕駛非常重要，請(qǐng)務(wù)必將駕駛座調(diào)整到適合自己的位置。調(diào)整椅背使你的背部保持豎直，并分別調(diào)節(jié)座椅與方向盤(pán)和踏板的距離。
3）方向盤(pán)及踏板正確使用方式
方向盤(pán)的正確握法是所謂的9:15握法。向左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手保持9:15握法，并向右邊或左邊打90度到100度即可。在過(guò)發(fā)夾彎時(shí)至少確保一只手握在方向盤(pán)的相應(yīng)位置，不需要雙手交叉轉(zhuǎn)彎，過(guò)彎的油門(mén)與剎車(chē)掌控應(yīng)通過(guò)移動(dòng)右腳來(lái)完成，而左腳可以一直放置在擱腳板上。
4）選擇駕駛路線(xiàn)
根據(jù)駕駛規(guī)則，如何利用道路本身的寬度是極為重要的。駕駛應(yīng)該牢記要從彎道的反方向入彎，入彎后在駛過(guò)彎心時(shí)盡可能快地展開(kāi)方向盤(pán)出彎。
5）視線(xiàn)目標(biāo)
開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛的視線(xiàn)一定要專(zhuān)注在線(xiàn)路上。適時(shí)地轉(zhuǎn)動(dòng)頭部和眼睛來(lái)觀(guān)察你要去的方向，盡可能早看以便隨時(shí)更改車(chē)子行駛或是過(guò)彎的軌跡。
6）道路駕駛步驟
正確的過(guò)彎方法是在直線(xiàn)駕駛時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)始剎車(chē)及降檔。在進(jìn)入彎道后松開(kāi)剎車(chē)，入彎道一半的時(shí)候停止加速，在駛過(guò)彎心時(shí)放開(kāi)油門(mén)。
7）安全剎車(chē)方法
正確的剎車(chē)方法是當(dāng)車(chē)輛以高速接近彎道時(shí)，選擇適時(shí)的時(shí)間踩下剎車(chē)，然后加大剎車(chē)力度，讓車(chē)子能夠立刻減速，進(jìn)入彎道后松開(kāi)剎車(chē)。
8）車(chē)輛電子操控系統(tǒng)使用
源自F1的著名Manettino旋鈕可以使駕駛者通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕隨時(shí)更改車(chē)輛的動(dòng)態(tài)設(shè)置。在方向盤(pán)右下角裝置著法拉利標(biāo)志性Manettino的五擋位旋鈕，濕滑、運(yùn)動(dòng)、賽車(chē)、CT off（牽引力控制關(guān)閉，漂移專(zhuān)屬）、ESC off（全部電子輔助關(guān)閉）,可以根據(jù)需求調(diào)整到自己想要的模式。
9）行車(chē)專(zhuān)注力
駕駛的專(zhuān)注力是非常重要的，分散注意力就會(huì)失去寶貴的反應(yīng)時(shí)間不止在駕駛時(shí)需要專(zhuān)注，駕駛者還需隨時(shí)留意交通狀況和其他駕駛者的狀態(tài)，以避免事故的發(fā)生。無(wú)論在賽道還是道路上請(qǐng)一定要與前車(chē)保持安全距離。
10）遵守行車(chē)及道路規(guī)則
請(qǐng)務(wù)必遵守道路交通規(guī)則，其中最重要的就是不要超速。請(qǐng)不要在行車(chē)時(shí)使用手機(jī)，將所有注意力集中在方向盤(pán)上，切忌疲勞駕駛，酒后駕車(chē)。最后，請(qǐng)切記在開(kāi)車(chē)時(shí)確保駕駛者和乘客系好安全帶。
