于引擎室中也有重要的革新：該新艇上裝備了一個全新的混合動力系統(tǒng)來執(zhí)行導航，此外，一如既往地使用了35千瓦的電動機作為主引擎。
My Paradis的下水意味著貝尼蒂揭開了全新Tradition Supreme 108'系列的面紗，其為93－145尺復合材料貝尼蒂經(jīng)典系列中排水類別的一份子。如此創(chuàng)舉，使得貝尼蒂更加鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。該全新Tradition Supreme 108'將其創(chuàng)新以及高科技的元素展現(xiàn)得淋漓盡致。
其外部設(shè)計由Stefano Righini擔綱，她有三層甲板與一個陽光甲板。陽光甲板是該艇的一大亮點。其上的碳纖維保護桿，上層結(jié)構(gòu)的上部以及硬頂被選用以保證輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)從而增加穩(wěn)定性。陽光甲板在通行路線方面也是值得一提的。內(nèi)外部各有一個通道，這就最大程度地保證了船東與貴賓的隱私。事實上，整個陽光甲板都有被充分利用。除了耀目的按摩浴池與位于中心可以就座10名賓客的餐桌之外，還有一個朝著船尾安放的陽光墊座區(qū)也非常舒適以及一個位于外部操作臺旁面對著倉儲空間的沙發(fā)。
在上層甲板上，有一個三面有窗一面為滑動門的天井休閑艙，艙門打開便是外部沙龍享受無敵海景。同時，一個驚艷的土耳其蒸浴由星空點綴，可以仰望天空盡情休閑放松。
內(nèi)飾設(shè)計非常注重對反差色與陰影部分的利用以來增強空間與燈光感。墻體以很隨意的花紋打造成不同厚度的表面，這就形成了一種以光與影交錯組成的不同尋常的3D效果，大面積地使用鏈接室內(nèi)外的玻璃舷窗進一步加強了該效果。淺色橡木與深色木材的使用使得自然光在有著不同角度的墻面跳躍從而讓內(nèi)飾盡顯光感。
燈光設(shè)計也包括了非?？季康匕卜臠ED燈使得晚間能重塑日光一樣的效果。
選擇使用3D效果而非光滑的墻面營造了一種有互動效果的背景。這也提供了更廣闊的裝飾選擇從而有更多的定制機會。在Tradition Supreme 108'上，船東可以按照個人品位與品牌偏好來自由選擇各式各樣的裝飾。
特別要指出的是，My Paradis的主甲板有著非常有趣的定制構(gòu)局。向來都被專注用作就餐的區(qū)域如今與沙龍相結(jié)合，營造了一個完整的軒敞空間，其間包括一個休閑區(qū)與吧臺區(qū)。房間充盈著自然光，全高舷窗保證賓客可充分獨享絕色海景。設(shè)計師也匠心獨運地對設(shè)計做了革新，降低了外部防波板的高度以配合舷窗的高度。無形中消除了內(nèi)飾與大海之間的阻隔而融為一體。在主臥區(qū)域的防波板也被降低從而使得自然光能穿透整個套房。
應(yīng)船東要求，船員就餐區(qū)被安置在了My Paradis的主甲板上而不是低層甲板。而現(xiàn)在低層甲板上同一位置則安裝了一個巨大的制冷系統(tǒng)。
該游艇可以安置10名賓客。4間VIP艙室位于低層甲板，而主人套房則位于主甲板坐擁全梁。在洗手間里，故意融入了帶戲劇性的設(shè)計，同一種“互動”效果的概念被淋漓盡致地應(yīng)用，這次是百分之百的鑲嵌淋浴室。這兒也應(yīng)用了不規(guī)整的表面設(shè)計，同樣也是由精心規(guī)劃擺放的LED燈提亮效果。
在整個引擎室也有非常重要的革新：跟隨市場上的最新技術(shù)動向，我們?yōu)樵撏О惭b了在傳統(tǒng)主引擎以外的一個可導航的全新混合系統(tǒng)，同時還引用了兩臺35千瓦功率的電動機直接與發(fā)電機相連從而使其能在6節(jié)的速度內(nèi)導航。在船上，發(fā)電機被用作推進系統(tǒng)與各種設(shè)備的唯一電力來源。該配置能最大程度降低噪音與震動的同時確保最高的舒適度。
此電動機也是輔助主引擎的一大推進力來源。舉例來說，在低速航行時（6／7節(jié)），由小動力發(fā)動機（35千瓦）來操作就可以保證高效性。特別是在夜航期間，絕對優(yōu)于更大功率的引擎，因為大引擎不能在該模式下運行太久。
為了最大程度地保證船上的舒適性同時減小引擎的使用，船廠為包括My Paradis在內(nèi)的貝尼蒂經(jīng)典系列安裝了CMC Marine電動頁穩(wěn)定器。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，該電動頁穩(wěn)定器保證了更小的噪音同時增加了機器性能，減小了電力的使用量也使得保養(yǎng)更加容易。
Tradition Supreme 108’ 技術(shù)參數(shù)
總長：32.98 米108英尺 32英寸
水線長：27.94米91英尺7英寸
總寬：7.4 米24英尺3英寸
吃水：2.00米6英尺7英寸
滿載時排水：170 噸
半滿載時排水：160 噸
總重：217 公噸
油箱容量：24,000 升6,340 美加侖
淡水容量：3,500升925美加侖
黑/灰水容量：3,000升 793 美加侖
賓客住宿：5個艙室可安置10名賓客
船員住宿：3個艙室可安置6名船員
主引擎：兩臺渦輪增壓MAN V8 1000每臺以2300轉(zhuǎn)每秒的轉(zhuǎn)速提供735千瓦動力
變速箱：Reintjes WAF 344 RHS
發(fā)電機：Std=N°2 Kohler 50千瓦 400交流電/50 赫茲
N°1=N°2 Kilopak 80千瓦400交流電/50赫茲
水蒸餾裝置：Idromar MC3J
船艏／尾推進器：船艏 CMC elettrico 45千瓦 / 船尾 CMC elettrico 30千瓦(可選) / 減搖鰭 CMC elettrici
最高航速：15 節(jié)
巡航航速：13.5節(jié)
10節(jié)時續(xù)航能力：2,300 海里
貝尼蒂BK001 “MY PARADIS”– 主要參數(shù)
下水日期：2013年3月22日
船廠：阿茲慕－貝尼蒂集團－貝尼蒂船廠
造船工程：阿茲慕－貝尼蒂集團－貝尼蒂技術(shù)部門
概念／外部設(shè)計：Stefano Righini
內(nèi)部設(shè)計：Ufficio stile Benetti
認證：C X HULL |MACH Y. – 遵從大型游艇代碼 ( LY2 )
船旗注冊：馬耳他
