2012年11月全新第六代Quattroport問市時，Maserati就喊出了年銷售1.3萬輛，2015年品牌總銷售達5萬輛的規(guī)模。雖然當時不少媒體看著2012年的銷售報告（總銷售6159輛）直搖頭，但后來Maserati在2013年成長達148%（共15400輛成績），以及中大型性能房車Ghibli后勢看好的狀況下，2015年達到5萬輛的規(guī)模似乎非不可能任務。
日前Maserati先行公布2014年Ghibli的銷售狀況，提到光是5月份Ghibli在全球各地就交出3068輛的新紀錄，而從2014年1至5月，則累積12512輛的成績。這成績到底好不好呢？從2013年全年度Ghibli共售出15400輛的數(shù)量相比，預計在7月份Ghibli就能超越去年成績，并且全年度更有機會突破2萬輛，而這還只是Maserati的單一車型而已。
對此，Maserati也正在規(guī)劃增加Ghibli以及Quattroporte的產(chǎn)能。而目前意大利都靈廠一天有750輛的生產(chǎn)數(shù)量，預計到9月份開始調整到900輛，以應付市場的需求。如以一來更能加速2014年Maserati的40000輛總銷售規(guī)模，總銷售金額也將比去年增加一倍之多。
因應產(chǎn)能提升，F(xiàn)IAT集團更打算從Mirafiori廠移動350人到都靈廠來支持，且再調整兩班制來應付。FIAT CEO Sergio Marchionne表示，現(xiàn)在就是要擴大Maserati以及Alfa Romeo的品牌發(fā)展，來與德國豪華車廠互相競爭，并充分利用產(chǎn)能來達到市場需求平衡的目標。
