日本豪華車廠LEXUS（雷克薩斯）在2000年法國巴黎車展上發(fā)表第二代SC雙門跑車，不同于第一代車型的雙門Coupe轎跑車設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)第二代SC除了外型設(shè)計(jì)更前衛(wèi)、流線外，更是LEXUS旗下第一款硬頂敞篷跑車。只不過在歷經(jīng)超過9年的銷售周期，且原廠并無推出后續(xù)車款的情況下，第二代SC黯然在2010年7月停產(chǎn)。
也正因?yàn)?009、2010年正逢全球金融風(fēng)暴且車市低迷，讓許多特殊需求的車款紛紛停擺。不過從2013年開始逐漸回升，車廠也開始推出各式新產(chǎn)品，無論是高單價(jià)還是訴求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車款，在市場(chǎng)上都有不錯(cuò)的反應(yīng)。而大型旗艦豪華雙門房車在M-BENZ S-Class Coupe的帶領(lǐng)下，似乎又掀起了一股旗艦豪華雙門跑車的流行風(fēng)氣。
當(dāng)然LEXUS也沒有就此放棄后繼SC的開發(fā)計(jì)劃，早在2012年美國底特律車上就先行發(fā)表LF-LC概念車來試探市場(chǎng)反應(yīng)。此輛概念車不僅有著LEXUS最新的家族面容，以及更強(qiáng)而有力的車身線條，且車身尺碼更直接來到4630×1950×1270mm、軸距2800mm，比起第二代SC有著更高的市場(chǎng)定位。
現(xiàn)在最新消息傳出，LEXUS會(huì)在2017年底特律車展上發(fā)表LF-LC的量產(chǎn)版本，且將重回SC雙門跑車的稱號(hào)。目前原廠的作業(yè)流程已經(jīng)來到車輛外觀定稿，以及1：1車輛油土模型的建立，很快的就會(huì)進(jìn)入生產(chǎn)、測(cè)試等階段。相信沒過多久車輛動(dòng)力、設(shè)計(jì)與配備等消息，也會(huì)隨著開發(fā)進(jìn)度慢慢地流露出來。
